对于军事爱好者们来说
，
正在进行中的长春航空展绝对一场不容错过的盛宴
，
因为这是国内少有的能近距离欣赏歼-20隐身战机、歼-16四代半战斗机、运油-20加油机、歼-10战斗机和直-20直升机等大国重器的一次良机
。
不过
，
正所谓世上从无绝对完美之事
，
此次航空展上发生了一件小插曲
，
虽多少令人有几分遗憾
，
但依然体现出了解放军飞行员在处理突发特情时的稳健与老练
，
以及对装备的熟练运用
。


其中1架歼-10突然减速并放出减速伞

从从央视军事频道的直播画面来看
，
3架喷涂了解放军八一飞行表演队涂装的歼-10战机
，
在滑跑起飞的过程中突然中止了起飞动作
。
当时
，
3架歼-10均已滑跑至较高速度
，
前起落架都已离地
，
但其中1架歼-10出现了减速和压低机头的动作
，
同时还放出了机尾减速伞
，
显然是在执行紧急中止起飞的动作
。
该机旁边的另1架歼-10也执行了类似操作
，
即减速、压低机头和放出减速伞
，
两机的前起落架重新接触跑道
。


第三架歼-10最终选择重新加速并起飞

至于第三架歼-10则并非如此
，
我们能看到其也做过减速并压低机头的动作
，
但前起落架并未重新接触跑道
。
飞行员在一瞬间重新加速滑跑、抬升机头和离地升空
。
也就是说
，
由3架歼-10组成的表演编队中
，
有2架紧急中止起飞
，
还有1架最终选择继续起飞
。


精彩绝伦的长春航空展

关于紧急中止起飞的原因
，
目前尚不明了
，
有人猜测可能是现场观众遗落的塑料袋被风吹到了跑道上
，
被其中1架歼-10的发动机进气道吸入
，
即飞机出现了“航空发动机吸入遗物”的特情
，
为防意外而紧急中止起飞
。
暂且抛开此事不谈
，
单从3架表演机的飞行员操作来看
，
还是颇为可圈可点的
。


八一飞行表演队的歼-10

特情发生后
，
最先减速、压低机头和放减速伞的歼-10飞行员十分果断
，
他驾驶的战机很快与其他两架共同滑跑的歼-10拉开了距离
，
为另一架于稍后执行同样操作的战机留出了安全空间
。
至于第三架歼-10为何先尝试减速和压低机头
，
但一瞬间就选择重新加速并抬轮升空
，
原因恐有3种可能性
：


八一飞行表演队的歼-10

其一
，
选择升空的飞行员或地面塔台引导员发现
，
该机与旁边的战机距离较近
，
两机有可能在紧急中止起飞的过程中出现碰撞
，
故决定让第三架歼-10放弃减速操作
，
转为重新加速滑跑并起飞
。


其二
，
起飞的那架歼-10是减速和压低机头时间最晚的
，
即当时该机已很接近离地速度
，
与其紧急减速并放弃起飞
，
或不如正常升空来得安全
。


减速伞会从机尾脱落并由捡伞兵回收

其三
，
这是在避免位置靠前的战机抛出的减速伞
，
被位置靠后的战机发动机吸入
。
我们知道
，
紧急中止起飞的动作需要放出减速伞
，
待飞机滑跑速度降到一定程度后
，
减速伞会自动与机尾分离并留在跑道上
，
等待捡伞兵回收
。
由于这3架歼-10表演机的编队队形较为紧密
，
故最后减速的那架战机若放出减速伞
，
那减速伞被抛下后就有可能被后方战机吸入
。
与其这样
，
倒不如让第三架歼-10照常升空
。


以密集编队的方式起飞的歼-10表演机

不夸张地说
，
这3架歼-10表演机上的飞行员和塔台引导员的配合十分紧密
，
且操作极其合理
，
一切动作和决策都是在瞬间完成
，
显示出人民空军在和平时期亦具备高超的训练素质
。
最后要说的是
，
如果此次特情真的是因塑料袋等异物被飞机发动机吸入所致
，
那还是希望现场观众能提高相关的知识和意识
，
不要随意丢弃这些容易被吹到跑道上的东西
，
以防类似的事情再度发生
。


网友看法

1、网友大鼹鼠的小厨房
：
我早晨发的笔记
，
想多少引起一下注意
。
可没流量
，
也没人关注
。


2、网友北京不了大师
：
没出事就好

3、网友战神飞行家俱乐部
：
塔台指挥来不及
，
都是飞行员主动处置
，
并及时报告
，
第三架飞行员处置正确的
，
一般情况下
，
抬前轮后发动机正常
，
僚机冲前后应正常起飞！

4、网友用户9851483883660
：
飞机发动机在研发时
，
都会做耐冲撞实验
。
一般以一只中小体型的鸟雀为撞击物
。
客机如此
，
军机更是从严控制
。
绝不是一个塑料袋就能让军机发动机失去动力的
。


5、网友jiading11
：
啥也不说了 我们回去反思

6、网友用户6328740067927
：
两架都是塑料袋吗
，
太巧了吧

7、网友默岩微风
：
我在现场
，
飞行跑道和观众区间隔很远
，
中间还有滑行道和展示区
，
并且与观众区相邻的飞机展示区
，
间隔二十米左右就有一名战士看护
。
现场有飘落的塑料袋等异物
，
但是都被战士们及时收集捡走
。
熟料袋飞到跑道上去的可能性非常小
。


8、网友学习之窗
：
是不是“急停”本身就是他们的一个表演科目
。


9、网友用户7684659781752
：
为什么大中小民航飞机尾部不配置减速伞？民航机万一空中故障时
，
只能坠机时
，
为什么不让驾驶员和乘务员和旅客跳伞逃生？？？

10、网友紧张起来
：
我今天在场
，
大家分析也是出现问题了
，


11、网友丶穷小子
：
认真请教一下 减速伞是重复使用还是一次性啊？

12、网友尘土飞扬59227347
：
不懂就问
，
为什么歼十进气道用两根铁片连接机腹
，
而不和机腹贴着？

13、网友FLANKER44222235
：
今天八一才四机表演很失望
。
现场人很多
，
而且确实是遍地垃圾
。
其实在观展须知里面已经有提示
，
不要带食物进场
。
但是现场还是很多人大包小裹的带食物进场
，
甚至小推车往里拉
。
解放军估计也是考虑群众感受
，
没有制止
。


14、网友爱思考的眼里不揉沙子
：
中国国际航空航天博览会———简称“珠海航展”
，
每两年举办
，
从1996年首届开始
，
已经举办了13届了
，
怎么就没有出现这种事情？这也从另一个方面反映出
，
珠海航展的组织管理能力和观众的素质
。
今年11月将在珠海举办首届亚洲通用航空展
，
从此珠海将每年都有航展
。


15、网友制高点徐老庄
：
文明程度与珠海航展比怎么样？评评看！

16、网友高冷橘子v1
：
一个塑料袋？一个塑料袋搞定一个战斗机？

17、网友小神经精神
：
哇
，
这20年的老飞机了

18、网友用户1163568374376
：
歼10
，
单发进气口为0.25平米
，
吸入塑料袋的机率为零
，
！！！

19、网友那小子是干嘛的
：
不是说还歼10C了吗？怎么还是老机型？

20、网友七月覇
：
战机是用来打仗的不是用来表演的