日前网通社获悉
，
小鹏P7i将于3月10日上市
。
该车是小鹏P7中期改款车型
，
此次包括配置和功能升级、三电升级、操控性升级等
。
值得一提的是
，
小鹏P7i还搭载小鹏汽车最新智能平台并对整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法等全面升级
。
同时
，
该车在智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现全方位优化
，
根据用户需求完成电动后备箱、整车座椅舒适性、电吸门、整车NVH等超过100项产品提升
。


外观方面
，
新车采用扁平式设计且分体大灯组让该车看上去十分简约
。
另外
，
该车对全LED大灯进行优化
，
优化后使其亮度更高且照射更广（远光照射范围较原P7提升20%）
。
而低趴车身、底部平整化布置及全覆盖护板、隐藏式门把手及雨刮、无凸起的前侧圆滑设计、倾斜冷却模块和主动进气格栅、后视镜流线型设计、尾翼及阻风板优化等全方位实现低风阻
。


新车尾部相比现款车型并没有明显变化
，
依旧采用溜背式车尾、鸭尾造型的设计以及流行贯穿式尾灯
。
不过值得一提的是
，
小鹏新P7还提供星际绿与新月银新配色
。
车身尺寸方面
，
该车长度相比原车型增加8mm达4,888mm
，
宽度、高度以及轴距均保持一致
，
分别为1,896*1,450*2,998mm
。


内饰方面
，
小鹏P7i新增格调气宇灰
。
而舒适大面积的皮质包裹透露出豪华气息
，
14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表彰显科技感
。
另外
，
该车换装的全新方向盘采用钢琴黑和哑光银色电镀
，
并且门板装饰件和中控扶手均采用气宇灰配色
，
简洁优雅
。


值得一提的是
，
小鹏P7i升级全场景语音2.0
。
大致分为
，
极速对话响应速度达到毫秒级、极速唤醒到界面反馈245ms、到语音反馈小于700ms、极速响应语音命令到执行动作延时可以到1秒以内、流式理解、全车全时人机对话（行业首创）、全车多人对话
，
以及四音区识别无网络对话
。


配置上
，
新车拥有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热/方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器（7.1.4 全景声采用行业顶级音响系统硬件配置（18+2个扬声器）及大师调音技术
，
并与网易云、QQ音乐、爱奇艺、哔哩哔哩深度合作使其拥有丰富歌曲及视频资源；并且通过包括7.1.4全景声技术实现车内全场景听音享受）、主副驾座椅通风、扶手左右皆可翻转、主驾副驾自由取物、七款车载香氛、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间、扬声器网罩以及通风等
。


科技上
，
小鹏P7i MAX版本采用双Orin-X芯片
，
提供508TOPS高算力且MAX版本还带有31个感知元件
，
包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头（环视摄像头4个、侧前摄像头2个、侧后摄像头2个、双目摄像头2个、后视摄像头1个、车内智能摄像头1个）
。


另外
，
小鹏P7i基于第二代智能辅助驾驶系统XNGP
，
行业首个实现全场景智能辅助驾驶能力
，
包括全场景智能辅助驾驶、高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等
。
而搭载单NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片的新P7部分车型
，
除了保持小鹏第一代辅助驾驶系统XPILOT外
，
未来还会把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统的辅助驾驶功能
。


具体来看
，
全场景智能辅助驾驶指用户基于普通地图发起导航后
，
车辆从起点停车位到终点停车位全程使用辅助驾驶；城市NGP智能导航辅助驾驶即用户在导航上设置目的地并发起导航后
，
在可用城市道路实现A到B点智能导航辅助驾驶；高速NGP智能导航辅助驾驶可基于设定路线
，
实现多数高速公路和部分城市快速路从A到B点辅助驾驶；LCC道路居中辅助增强版是行业首个量产并应用激光雷达的自适应巡航及车道居中辅助功能
，
能实现在保持合适巡航车速同时辅助驾驶员控制车辆在当前车道内居中
。


而新仪表环境模拟显示基于XNet纯视觉感知能力
，
将真实世界立体化投射到车机屏幕内
，
提升座舱交互全局感、沉浸感和驾驶安全性
。
相比原先环境模拟显示增加更广阔感知范围和更多感知目标数量、种类
。
实现纯依赖视觉识别与展示能力
，
摆脱对高精地图依赖
，
包括对周边交通参与者及道路设施进行精致渲染和可视化展示
。
在地图上可以看清眼前车道标线、周围车辆
。
另外
，
视觉呈现使用UNITY 3D引擎渲染
，
支持识别和展示元素更丰富、模型更精细、流畅程度达到业界领先水平
，
在业界率先实现可通行区域红绿灯读秒、转向灯识别与显示
，
使驾驶更安全更安心
。


具体来看
，
车道级导航实现车道车身实时定位
。
在驾驶员驾驶时
，
小鹏P7i车道级导航还原真实道路细节
，
并通过沉浸式3D场景实时展示车辆在道路拓扑中准确位置和周围交通参与者；支持智能充电路线与实时动态调整
，
与高德合作提供行前智能规划充电路线和行中动态调整充电点；行前阶段可根据用户当前电量、自主设定能耗偏好（如最低进站电量、加电到多少）自动推荐途经充电桩路线；行驶过程中根据车辆行驶过程中实际能耗、路况等参数进行智能计算
，
同时导航过程中还能根据电量变化情况推荐新补能路线；支持手机提前规划（出行路线、充电规划、途经点）并一键同步到车（现支持同步起终点&途经点）；首发充电路线规划手车互联（特指车APP与车）
。


智能泊车方面
，
小鹏P7i VPA停车场记忆泊车可以按照用户设定路线
，
辅助驾驶员将车辆从设定路线起点开往设定路线终点
。
其中
，
VPA-L跨楼层记忆泊车是行业首个量产能实现跨楼层泊车功能
，
这也是行业首个依靠激光雷达落地量产功能；APA智能泊车支持有线框和无线框垂直车位、平行车位、斜列式车位车位识别及智能泊入；用户可通过大屏和语音实现选择车位和开始智能泊车
，
车辆无需越过车位也可以提前发现侧前方车位；其他智能泊车辅助功能包括车辆召唤（近距离）（RVS）、智能泊出辅助（AEP）、钥匙遥控泊车（RPA with Key）、手机遥控泊车（RPA with Mobile Phone）
。


动力方面
，
小鹏P7i采用中置电机后驱/中置双电机四驱两种类型
，
其中前部采用感应异步电机+后永磁同步电机组合
，
两驱版最大功率203kW
，
峰值扭矩440N·m；四驱版最大功率348kW
，
峰值扭矩757N·m
。
续航方面
，
两驱版车型最大续航分为702km/670km
，
四驱版车型最大续航可达610km
。
补能方面
，
两驱版车型充电10min补能240km、四驱版车型充电10min补能210km
，
10%~80%小于30min
。


（图/文 网通社 石瑞）

网友看法

1、网友陈忠洋leo
：
长度增加8毫米也值得拿出来出？