受通货膨胀加剧和经济形势恶化的影响
，
近期包括苹果、亚马逊、微软、英特尔等在内的多家科技巨头、初创公司相继宣布冻结招聘或启动裁员
，
互联网、自动驾驶、半导体、人工智能等领域备受冲击
，
裁员、倒闭、亏损的故事不断上演
。


图片来源
：
Kornfeld LLP网站

半导体巨头“入冬”

对于汽车行业来说
，
芯片短缺问题至今仍未得到完全缓解
，
但对于半导体巨头来说
，
汽车行业的火热需求并不能挽救其业绩
。
随着全球经济衰退蔓延到科技与芯片产业
，
半导体巨头们也迎来了“寒冬”
。


10月28 日
，
美国半导体巨头英特尔CEO帕特·盖尔辛格确认
，
公司将对全球启动大规模、“有针对性”的裁员
，
涉及销售、市场等部门
。
同日公布的第三季度财报显示
，
英特尔营收下滑了20%
，
净利润则为10.2亿美元
，
同比暴跌85%
。
为此
，
英特尔计划大力削减成本
，
其中2023年削减30亿美元
。


人数方面
，
有传言称英特尔将裁员数千人
，
也有传言称英特尔将裁减全球12.1万名员工中的20%
，
即大约2.4万人
。
据了解
，
英特尔上一次大规模裁员是在2016年
，
当时该公司在公布季度财报的同一天宣布裁员1.2万人
，
占其员工总数的11%
。


图片来源
：
NBC Miami网站

英特尔裁员背后
，
折射的是宏观经济的不稳定、消费电子行业的低迷
，
以及美国政府的对华芯片限令
，
给半导体企业带来的冲击
。
自年初以来
，
英特尔股价一路下跌
，
至今跌幅已近50%
。
另一家美国通信芯片巨头Marvell也于10月底裁撤了大部分中国研发团队
。


另外
，
作为全球最大芯片代工厂的台积电遭遇了砍单潮
，
近期联发科、AMD、英伟达、苹果等客户大力砍单或延后拉货
。
其他知名半导体企业
，
例如AMD、三星电子、SK海力士等在上季度遭遇了利润大幅下滑
。
其中
，
AMD业绩未达预期
，
虽然营收增长29%
，
但净利润暴跌93%
。
三星电子营业利润同比下滑32%
，
为近三年来首次同比下滑
。
三星电子称全球经济低迷大幅削减了电子设备需求
。
SK海力士的营业利润更是同比下滑60%
。
不少机构指出
，
半导体行业已经进入了下行周期
。


自动驾驶独角兽危矣

与资本雄厚的半导体巨头相比
，
耗资巨大且普遍尚不具备“造血”能力的自动驾驶企业处境更加危险
。
目前
，
全球科技创业与投资热潮已经跌到了“ 冰点”
，
对于迟迟无法大规模商业化的自动驾驶领域
，
不少投资者选择抽身离去
，
自动驾驶企业普遍遭遇融资难的问题
。
即便是在前几年风光一时的独角兽们
，
也免不了星光黯淡
。


前不久
，
背靠福特与大众集团的Argo AI
，
在“烧完”数十亿美元的融资后
，
无奈宣布倒闭
，
部分员工被分流至福特或大众
。
国内自动驾驶头部公司小马智行也被曝大规模裁员
。
电商巨头亚马逊在10月关停了已经探路三年的无人配送车项目
，
400人团队宣布解散
，
部分成员内部转岗
，
也有成员离开了亚马逊
。
之后联邦快递也宣布关停无人配送车项目
。


图片来源
：
The Engine Block网站

曾号称要在自动驾驶领域与Waymo及Cruise“三分天下”的美股明星上市公司Aurora也顶不住了
，
其CEO克里斯·厄姆森前不久在一份内部文件中透露
，
公司正遭遇严重危机
，
将通过裁员、高管降薪、出售资产、减少福利等方式节省开支
，
甚至还考虑将公司出售给苹果、微软等现金充足的科技巨头
。
归属于通用汽车的Cruise于今年5月宣布裁员160人
，
裁员比例约在8%
。
激光雷达元老级企业Ibeo则因无法获得进一步的融资
，
在9月底宣布申请破产
。


之所以如此
，
自动驾驶商业化路径难寻是重要原因
。
目前
，
L2级辅助驾驶已经实现大规模应用
，
但L3级以上的高阶自动驾驶仍然面临商业化难题
。
不少玩家“改弦更张”
，
美国网约车巨头Uber此前将其自动驾驶部门作价40亿美元出售给Aurora；另一家网约车巨头Lyft以5.5亿美元将旗下自动驾驶部门卖给了丰田
。


冻结招聘叠加大幅裁员

亚马逊关停无人配送车项目
，
也是因为其主营业务遇到了挑战
，
不愿意继续在创新项目上浪费资金
。
不止是无人配送车项目
，
专注于研发儿童视频通话设备的Amazon Glow被叫停
，
提供远程医疗服务的Amazon care项目也被砍掉
。
年初至今
，
亚马逊的股价已累跌超45%
。
亚马逊于11月3日宣布
，
因宏观经济前景恶化
，
公司已经决定暂停招聘新的员工
。


除了亚马逊外
，
苹果也已经暂停了几乎所有的招聘
，
苹果各部门的员工被告知
，
公司在未来几个月内不会招聘新员工
，
可能要到2023年9月
，
旨在压缩开支
。
微软则于今年10月证实
，
将裁员近千人
，
涉及Xbox和Edge等部门
。


此外
，
11月3日
，
网约车巨头Lyft和支付公司Stripe都宣布了裁员计划
。
其中
，
前者计划裁员13%
，
相当于近700个工作岗位
，
并将出售其汽车服务中心；后者计划裁员14%
，
约1100人
。
在此之前
，
Lyft已经于今年夏天冻结了招聘
。


与上述企业相比
，
推特和Facebook母公司Meta大规模裁员的消息更为震动科技圈
。
特斯拉CEO马斯克将造车成本理念带进了传媒业
。
在10月27日完成收购推特后
，
马斯克立即解雇了包括推特CEO帕拉格·阿格拉瓦尔在内的多名高管
，
并于11月4日启动大规模裁员
。
据多家外媒报道
，
裁员规模高达50%
，
涉及大约3700人
。
这对于美国互联网巨头来说
，
还是比较罕见的
，
可能得追溯到2000年前后互联网泡沫破裂时
，
才有可能发生过类似惨烈的一幕
。


图片来源
：
India网站

“关于推特公司裁员
，
不幸的是
，
当公司每天亏损超过400万美元时
，
这别无选择
。
”马斯克表示
。
据了解
，
疫情爆发三年来
，
推特一直处于亏损状态
，
员工人数却从2019年12月的4900人跃升至2021年底的7500人
。
除了债务压力
，
不少客户近日陆续暂停在推特投放广告
，
包括通用汽车、奥迪、Stellantis集团等
。


在推特之后
，
另据《华尔街日报》日前报道
，
Facebook母公司Meta准备进行大规模裁员
，
预计将影响数千名员工
，
这将是Meta历史上首次大规模裁员
。


疫情曾给科技行业带来繁荣
，
但时至今日
，
对经济衰退的担忧
，
在导致科技股暴跌、泡沫快速挤出的同时
，
也导致科技行业就业前景恶化
。
整个2022年
，
美国大型科技公司不是在裁员
，
就是在减少招聘
。
根据数据追踪机构Layoffs.fyl统计的公开裁员信息
，
仅仅是今年5月、6月
，
美国科技公司就已裁员超过2.7万人
，
是去年全年裁员总数的两倍
，
而更多裁员正在路上
。


文
：
张冬梅 编辑
：
黄霞 版式
：
刘晓烨

给小编加个鸡腿！

网友看法

1、网友成都天府五街外卖老汉
：
反正我早就被裁了
，
现在送外卖
。
你们再怎么裁
，
也裁不到我头上了[大笑]

2、网友曲流茗道
：
同样也会波及到国内
。
因为这是科技产业领域预警的信号
。


3、网友极速原野Do
：
你做好准备了吗

4、网友厚德载物山清水秀
：
看来
，
任正非说得很对！

5、网友无聊就学习66
：
美国不是用工慌吗

6、网友栀子栀子花开花开
：
裁员对于35岁以上的人来说有点残酷

7、网友虹君哥
：
看来谷歌比较能挺

8、网友你逆行
：
美国就业数据不是很好吗？

9、网友洞庭湖16
：
美国现在的问题和裁员
，
就是世界其他各国今后面临的问题

10、网友北岸MhYY
：
任正非的预言很对
，
未来三年是科技行业的寒冬

11、网友仁爱香瓜eh
：
看来今后公务员公务员岗位会越来越抢手
。


12、网友左右89086
：
关键时刻还是得看建筑行业！工程师证书最稳定
，
衣食住行
，
站一个住字

13、网友每一天为明天1
：
寒冬已至
，
加上充电
，
迎接寒冬来临！

14、网友芒Kboy
：
终究还是波及到科技互联网行业啦！

15、网友快意人生GoGoGo
：
中国早开始了

16、网友乄巴黎之约群奋斗美美
：
转发了

17、网友坚持5617250360
：
转发了

18、网友A001酷娃衣柜
：
转发了

19、网友彼岸花此岸花
：
转发了

20、网友善有先生5463
：
转发了