文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 距离小米SU7正式发布还有5天,为了给新产品预热,3月23日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文表示,小米高管们亲自参与了SU7路面实测,累计超过10万公里,他本人也参与了10多次测试,行驶了3000多公里。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文截图
雷军表示,最长的一次在今年1月5日,从北京开到上海,全程1276公里,雷军一个人驾驶,全程高速NOA,加上充电和休息,总用时15个多小时。
雷军表示其本人参与了10多次测试,行驶了3000多公里
雷军表示,最长的一次测试在今年1月5日,从北京开到上海,全程1276公里
“这次测试对续航挑战很高,四驱车,冬季+高速(路上车不多,绝大部分时间时速都在100公里/小时以上),路上充电2次,各项体验相当不错。”雷军说道。
“小米高管们亲自参与了SU7路面实测,累计超过10万公里”
按照雷军透露的消息,小米SU7实车路面测试共投入576辆样车,在全国300个城市行驶,从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温,跨越100℃温差,再到海拔4768米昆仑山的高原测试。同时称,“经过如此严苛的测试,小米SU7已经准备好了,下周四(3月28日)发布。”
测试车的成本刚开始大约每辆200多万,越到后来越接近量产车成本
值得一提的是,雷军还表示,“测试车的成本,刚开始的一批特别贵,大约每辆200多万,越到后来越接近量产车成本。576辆,这样的测试规模,应该是国内最大的吧?这也是很多人在不同城市见到我们测试车队的原因。”
小米汽车的目标是2024年进入智能驾驶第一梯队
值得一提的是,对于当下新能源汽车市场而言,智能驾驶无疑是智能电动汽车核心技术赛道。雷军曾宣布,小米汽车的目标是2024年进入智能驾驶第一梯队,最终目标是通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
小米汽车采用全栈自研智能驾驶技术
按照官方此前介绍,小米汽车采用全栈自研智能驾驶技术,第一期总投资33亿元,截至2023年12月,总投资已经追加到47亿元,拥有超1000人的专属团队,测试车辆超过200辆,测试里程超过1000万公里。
小米SU7智能驾驶硬件包括双Orin芯片、1颗激光雷达、 11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等,能做到城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等等。
近日,雷军晒出最新财报指出,小米持续推进“人车家全生态”战略,2023年研发投入191亿元,同比增长19.2%;研发人员总数17800人,占比53%;智能电动汽车等创新业务投入67亿元。
小米SU7上市在即
虽然价格还未公布,但在高度期待下,小米汽车能否找到一个平衡点,既能体现出自己的产品价值和品牌影响力,又能吸引足够的消费者和市场份额,值得期待。小米SU7上市在即,你认为定价会是多少?
网友看法
1、网友好学鲸鱼emem:希望能造一辆低价好车!借此的问下啊,颈椎病犯的厉害,疼的啊,时不时还头晕眼花的,。后背疼,肩周使不上劲提东西,哪位朋友可支个招[流泪][流泪][流泪]
2、网友拉猪专业户:千万别像别的车企那样定价太高,然后又猛降价,想长远发展就要学丰田,物美价廉,即亲民又亲价,小米手机就很好,质量好价还不是太贵。[赞][赞][赞]
3、网友热情旭日K:不便宜,没核心,没有买的理由
4、网友我是菜鸟:同级别的车,如果价格在30万以内,小米确实具有高性价比的。
5、网友豪斯叔叔:光测试车,成本就超过1个亿。雷老板大气。
6、网友敢做敢当6102:最少40个W必须压华为一头
7、网友草叶草根1:1276公里,3次放电,高速续航超过400公里?
8、网友你的王可爱啊:建议40万起售,我们米粉有的是钱
9、网友知情达理柳叶G:为发烧而生!加油加油
10、网友冰藍阙歌:小米车充电快(快充)吗?山东附近这个充电仓周边设施匹配嘛
11、网友多才荷叶Rk:一半美国股东的美国米?
12、网友自若奶酪xR:从未因为一个人而讨厌一个企业,现在讨厌了,从未有过的厌恶。。。
13、网友lking78:这样的车企老板几乎没有[捂脸]
14、网友也许的空间小屋:想想小米Su7都知道不会差,不敢说特别好,但是这么多人盯着,黑米加上看热闹不嫌事大的人那么多,一点小问题就火上加油的报,因此小米应该也会做了各方面的优化才敢上线。[灵光一闪]
15、网友有鱼名为鲲:续航800公里,1270公里的路程充放电三次。我数学不好[抠鼻]
16、网友Loner:十万公里高速费交了么?
17、网友Mrzhang137987588:雷式营销就是牛逼,把研发建厂成本都算进去的
18、网友小付X:过路费是否全额缴纳
19、网友网上猎趣:比起恒驰太便宜了,比法拉第未来就更便宜。
20、网友囧叔谈造价:我还是喜欢问界
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