文
：
懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前
，
小米汽车官方再次发布了网友对小米SU7相关问题的回复
。
其中包括近日在小米体验店内
，
有部分展车出现座椅“鼓包”和“包浆”的现象
，
官方也做出了解释
。
详情如下
：


小米SU7有没有强制中控屏重启的操作？

如果车机系统发生异常
，
可同时按住方向盘左右两侧的滚轮10秒进行重启
。
请确保车辆在安全的环境下进行该操作
。


小米SU7的主动安全配置
，
有无激光雷达效果差别大吗？

现阶段
，
有无激光雷达的两个版本车型在主动安全方面表现一致
，
待年内产品能力不断升级后
，
带激光版本针对前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势
。


城市领航开城后所有道路都能用吗？是无图还是轻地图方案？

小米智能驾驶城市领航功能采用轻地图方案
，
在部分复杂场景
，
会结合先验信息来优化该功能的表现
，
其余场景可通过车端实时感知和规划来完成
。


低电量情况下智驾是否还能正常使用？

目前在限制功率输出提示灯（小乌龟灯）亮起
，
即大约仅剩1%的电量时
，
才会限制智驾功能的使用；当然
，
极端气温也会对功率输出产生一定的影响
，
比如极寒和极热环境
。


空气弹簧的调节范围、离地间隙多少
，
正常使用寿命是多少年？

空气弹簧调节范围是负20毫米至正30毫米
，
标准位置离地间隙是134毫米
。
因此
，
离地间隙最低是114毫米
，
最高是164毫米
。


空气弹簧随整车一起进行过耐久测试
，
保养得当的情况下不用担心其使用寿命
，
且我们提供和整车一致的“5年10万公里”质保
。


小米汽车试驾车后排座椅出现变色
，
图片来源于网络

据闻部分用户发现
，
有门店展车的座椅出现“鼓包”和“包浆”
，
这是什么情况？

小米SU7的展车座椅采用Nappa真皮材质
，
真皮属于天然材料
，
此类材质都有一个通性
，
如果长时间挤压会导致真皮内部的纤维组织被拉伸
，
这时候皮质需要“休息一下”
，
也就是在压力消失后
，
纤维组织才会慢慢恢复到紧致的状态
。


而小米SU7上市初期
，
门店人气火爆
，
座椅面料长时间高强度挤压变形
，
没有有效的恢复时间
，
导致座椅表面轻微变形
。
其实
，
在经过一段时间后
，
座椅表面会自然恢复紧致状态
。
且小米SU7量产车
，
在Nappa真皮下方还采用了高密度复合海绵
，
更能有效加强真皮的回弹性能
。


至于“包浆”
，
是网友对皮质表面脏污的戏称
，
只是部分展车座椅经历了单日数千人的高频乘坐
，
清洁不及时导致的
。
小米SU7的真皮座椅
，
表面全部增加了耐脏污助剂
，
如有脏污
，
只需使用专用清洁液处理
，
即可恢复如新
。


小米SU7的座椅总成经过了严苛的测试
，
比如导入导出耐久测试我们就做了25000次
，
远高于行业标准的15000次（QCT 740）
。
并且座椅随整车质保（具体质保内容详见用户手册质量担保服务章节）
，
请大家放心使用
。


小米SU7线束为什么是铝
，
而不是铜？是不是“偷工减料”？

目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案
，
小米SU7也是
。
铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的
，
只是导电率不同
，
但可通过截面积的不同实现相同载流能力
。


但铝导体还有着铜导体不具备的优势
，
比如轻量化
，
铝线比铜线可以轻30%
。


所以对于电车来说
，
因为续航和快充的额外关注
，
“铜改铝”已经是行业主流发展趋势
，
偷工减料绝对是无稽之谈
。


如CarPlay等苹果用户相关功能都何时能体验？

无线CarPlay
，
很快将通过OTA远程升级的形式为大家推送
。


而iPad控车功能目前已经上线
，
只需到苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”APP
，
连接车机热点后即可享受座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐等原生车机般的体验
。


没有小米手机
，
可以体验手车互联这些功能吗？

目前妙享桌面、一键Pin应用等手车互联功能
，
依赖于小米手机互联互通的能力
，
其他品牌手机暂不支持
。


对于支持CarLink功能的安卓手机
，
也可以通过该功能将手机与车机系统连接
，
实现在中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等服务
。
同时
，
因为支持DLNA
，
也支持安卓手机的音视频无线流转
，
非常方便
。


小米SU7主要零部件更换是否有官方价格能公示？

小米汽车的售后维保零配件销售价格
，
在全国官方售后服务中心全网一致；

部分维保零配件价格信息
，
会按照法规要求在店内以上墙物料的方式直接公示
，
其余维保零配件价格可以在店内售后管理系统中查询；

用户维修订单的详细服务内容和收费明细
，
也会通过小米汽车APP推送给用户；用户可通过"【我的】→【订单】→【服务订单】" 查询服务订单信息、支付服务费用和对每次服务进行评价反馈
。


后期会不会针对燃油车或新能源车
，
推出置换优惠政策？

我们与行业内头部的二手车平台合作
，
为小米用户提供便捷省心的置换服务
，
目前暂未推出置换优惠政策
，
后续政策敬请关注小米汽车APP官方通知
。


网友看法

1、网友WH乐山水
：
提灯验车 是时候了[大笑]

2、网友重新璀璨
：
用纯铝不如选铜覆铝
，
质量轻了
，
载流量损失还小

3、网友捕鱼小队
：
可以看看电磁炉的发热线圈
，
铜包铝的价格跟纯铜的便宜了很大一截

4、网友用户5071317879713
：
就是偷工减料

5、网友缘风无边
：
铝的价格便宜

6、网友淡蓝季节
：
是不是铝比铜氧化快？

7、网友听凯哥说
：
那点线束才多少重量
，
降低成本才是最主要原因吧
。


8、网友魔法面条ve
：
高科技你们不懂
，
电线铝镀铜在中国几十年了
。


9、网友广东80后年轻人
：
铝线更适合于高压传送
，
成本更低

10、网友天马行空60709
：
有经验的人新品还是不要去尝试
，
过几年稳定了才说
。


11、网友0o帝o0
：
小米[赞][赞][赞]

12、网友热闹柳叶Xi
：
坐等降价