央广网宁波12月1日消息（记者 张雯雯 通讯员 吴立高 蒋攀 吕茂翔）“人命关天
，
谁都会这样做的
，
再难再险也要把人救上来
。
”宁波宁海籍运输船船长薛君法谈及在海上生死营救的那一幕
，
仍觉得惊心动魄
。
11月30日下午
，
薛君法带领“永大99”轮5名船员
，
成功将在福建漳州古雷半岛海域遇险的13名人员全部救起
。


当天受冷空气影响
，
海上风力增大
，
薛君法驾驶“永大99”轮经过古雷半岛海域
。
下午3时许
，
正南下海南的“永大99”轮接到当地海事局船舶交管中心转来的紧急求救信息
：
广东籍5000吨级集装箱货轮“宇盛788”在该海域遇险
，
船上有船员13名
，
急需救援！

“十万火急
，
生死在一线间
，
马上调整航向救援
。
”接到求救信息
，
薛君法指挥运载着钢材的“永大99”轮向目标海域全速前进
。
由于当时浪高4米
，
阵风10级
，
逆风行驶的货轮在海面上
，
不停来回摇晃
，
给救援工作增加了很大难度
。
约3海里的航程
，
行驶了近40分钟才靠近出事海域
。
薛君法尽力让自己冷静下来
，
一边通知船上的5名船员仔细观察海面情况
，
一边提前做好救援准备
，
确保第一时间发现遇险船员并投入救援
。


救援现场（央广网发 通讯员供图）

不多时
，
大家就发现了在浪涛中如一片树叶般漂浮的救生筏
，
十余名遇险船员挤在救生筏上
，
随波浪上下颠簸等候救援
。
此时遇险集装箱货轮由于船舱进水已经沉没
，
船上人员只好紧急弃船逃生
，
随时都有被海浪掀翻入海的危险
。


情况十分危急！营救最大的难度在于海面风大浪高
，
“永大99”轮不能冒失靠近救生筏
，
以免碰撞发生侧翻
，
而且货轮与救生筏还存在2米多的落差
。
薛君法根据洋流方向和风向
，
凭借多年的经验和娴熟的驾船技术缓慢靠近
，
瞅准时机救援
。


救援现场（央广网发 通讯员供图）

在距离救生筏约20米时
，
薛君法与薛志明、薛英红、薛瑞巧、薛海巧、叶忠毕等5名船上人员向落海船员一次次抛掷救生圈和救生绳
。
经过十几次艰难尝试
，
终于被救生筏上的船员成功接住绑在腰上
，
将他们一个个救扶到船上
。


经过大约半小时的生死营救
，
13名遇险船员全部成功获救
。
此时他们全身湿透
，
筋疲力尽
，
瑟瑟发抖
。
大家第一时间找了衣服和棉被让他们取暖
，
同时煮好姜汤、提供热菜饭补充体力
，
稳定遇险船员的情绪
，
直到傍晚移交给当地海事部门才放下了心
。


“大家常年在海上跑
，
帮助别人就是帮助自己
，
遇到海难肯定是会全力营救的
。
”薛君法与一众船员告诉记者
，
在他们家乡宁海强蛟镇
，
海上运输业较为发达
，
今年7月同属宁波双宁海运有限公司的“永大519”货轮就曾在福建莆田海域救起一渔民
。
另据他们了解
，
这次沉没的“宇盛788”货轮也曾在5年前
，
在海口琼州海峡附近救起过落水渔民
，
正应了那句话“救人者
，
人亦救之
。
”

网友看法

1、网友勇往直前的小红花UF
：
5000吨级是什么概念
，
是巨轮吗？

2、网友上进的明月Ix
：
人命关天生命高于一切

3、网友娴雅（手机摄影）
：
宁波宁海运输好样的！[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

4、网友向东方00
：
好人一生平安！为救人的所有船员点赞[赞][赞][赞]

5、网友热心荷叶i1
：
向“永大99”轮5名险中救人船员致敬

6、网友用户5590576752688
：
祝好人一生平安[比心][比心]

7、网友清爽天空7t3
：
向薛君法及众船员致敬[赞][赞][赞][心][心][心]

8、网友平凡之人琴弦
：
为你们点赞