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评论员:专业美媒客观评析歼20发展

来源:微博抖音 时间:2025-04-15 20:38 阅读

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评论员:专业美媒客观评析歼20发展

从2015年正式启动量产工作开始,歼20作为中国国产战机史上一座独一无二的宏伟丰碑,已经走过了量产以来的第一个10年。美国媒体同样对此高度关注,以客观和专业性而广为人知的美国防务媒体《军事观察杂志》,就对歼20量产以来的这第一个10年进行了分析评价。

01.专业美媒客观评析歼20发展

美媒在报道中首先指出,歼20从首架原型机、演示机试飞、启动批量生产到列装部队投入使用,其速度之快已经远远超出了美国与俄罗斯,耗时仅4年多便顺利进入批量生产阶段。反观F22、F35、苏57三款隐身战机,无一例外不是在首架演示机试飞后14-15年,才完整列装首支部队。

美媒报道页面截图(网页机翻)

美媒强调,这一远超美俄两国的惊人进展速度,是中国在第五代隐身战斗机能力方面,与美国迅速缩小差距的关键所在。此外,美媒还指出,歼20的生产规模从2021年开始得以大幅提升,期间进行了多次升级改进,使得歼20的性能愈发趋于完美,尤其是WS-10C国产发动机的上机列装,结束了歼20对俄制发动机的依赖。

在过去10年的砥砺发展后,美媒称,如今的歼20产能已经是其它双发战斗机的三倍还多,年产量突破三位数,预估大约在100-120架左右。放眼全球,只有F35能在产能方面与歼20竞争一番,年产量大约在140-150架,整体产能规模上要略高于歼20。

但是,美媒在随后又话锋一转地指出,由于F35并非是美军独立注资开发项目,而是在立项时就引入了十几个盟友国家一起投资、合作研发生产。这样做固然能分摊成本,但代价却是美军不得不将更多的订单排期让位出来,即便美军依然要拿F35年产能中的大头,但起码也得给十几个参与研发生产的盟友分口汤喝。

这一情况最终导致的结果,便是F35的年产量看似不少,可实际到头来真能分到美国空军手里的数量,每年仅有40-48架。且因为F35投产以来一直被诟病不断,长期未能得到彻底解决的系统性缺陷与故障问题,美国空军每年接装的这40-48架F35能形成几成的战斗力、需要多少时间,都是个不确定的问题。

02.美军五代机问题繁多

就比如2024年,美国空军就与F35的研发生产商——洛克希德·马丁公司爆发了严重的矛盾。美国空军以当年生产交付的F35存在问题缺陷为由,要求洛马公司改进并解决问题,否则不予接装。

而家大业大、政治背景过硬的洛马公司也是丝毫不怂,直接硬顶美国空军,明确表示计划中的生产任务已经完成,美国空军要是不愿接装那是美国空军自己的事,隐身涂层娇贵的F35就放在露天停机位上整天风吹日晒加雨淋,这要是放时间长了导致飞机出什么好歹,一切后果由美国空军自己承担。

虽然军工复合体绑架美国的军事生产,早已不是什么新鲜事,但美国空军和洛马公司能在F35这么重要的项目上闹到这份上,最终会导致多大的损失暂且不提,但毋庸置疑是一定会严重影响美国空军的高端战斗力的。

一边是中国的歼20在不断升级改进、提升产能,坐稳独步全球的“最强隐身重战”宝座;另一边是美国空军在和自家军火商扯皮拉锯,为了军工复合体集团内部的争权夺利,严重影响耽误了美国空军的军力建设发展。也就难怪像《军事观察杂志》这样的强专业性媒体,会对中国歼20的发展报以羡慕之情了。

03.美国空军青黄不接,未来更是前景堪忧

另一方面,也就像前文中所提到的,美国空军现在要面临的,也不止是“解放军一年到手120架歼20,自己一年只能到手40架F35还有质量问题,哪怕单纯数数字都是战力增幅相差3倍”的问题,更有在第六代战斗机的发展上举步维艰的未来问题。

虽然特朗普宣称F47才是全球首款第六代战斗机,但F47迄今为止除了渲染图外连一张正经照片都没有,究竟是“虚空飞行”还是“现实飞行”很不好说;虽然F47的合同已经被正式授予给了航空巨头波音公司,但如今事故频发、生产质量堪比城乡结合部小作坊的波音,究竟能不能保质保量地造好F47,这是连美国众多智库、媒体、军迷们自己,都觉得前景悲观乃至一片黑暗的事。

用“重病在当下,消亡在未来”形容当下青黄不接的美国空军,显然是合适的。金玉其外败絮其中的美国空军,能在短短20年内从世纪初的巅峰期堕落到如今这模样,除了令人唏嘘外,也就只能说一声“祝帝国主义的天空打手一路走好”了。

网友看法

1、网友用户丝路长安:美国人清楚的看到,中国的歼20实际上已经达到了实战化的F47的工程原理的试飞型号阶段。换言之,双发“NGAD”的歼20距“旭势展翅”的腾云不远了[呲牙]

2、网友吴培冬:[赞][赞][赞][赞][赞]

3、网友足智多谋饼干JTLDQvl:[赞][赞][赞]

4、网友heihei:转发了

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