2023全国“两会”在北京正式召开
，
这次除了汽车领域代表发出关于行业发展的诸多提案以外
，
科技快消领域也针对汽车行业发出声音
。
在这其中
，
全国人大代表、中国民间商会副会长
，
小米科技创始人雷军建议案《关于大力发展汽车文化
，
助力从汽车大国走向汽车强国建议》提出
，
“全面推动放开部分品类限制
，
如放开皮卡进城
，
等同于乘用车管理规范
，
助力皮卡向电动化乘用化、家用化方向发展
，
促进以实用性、功能性为核心的皮卡文化普及”

这是继李书福政协委员、李建新代表、曾庆洪代表、徐小平代表等提议皮卡全面解禁之后
，
两会再次传来皮卡声音
，
皮卡身份界定成为新的关注点
。


小米和雷军在普通人心理早就形成强链接
，
作为科技快消领域代表性人物
，
提到汽车很难联想到雷军
。
其实早在2013年
，
雷军就曾拜访过马斯克
，
或许从那个时候开始
，
雷总心理就已经有了造车的梦想
。


小米造车的话题一直是媒体追踪的焦点
，
不过每次都会被小米官方辟谣
。
直到2021年4月小米发布会前夕
，
小米董事会正式批准智能电动汽车业务立项
。
小米计划成立一家全资子公司
，
负责智能电动汽车业务
。
首期投资为100亿元人民币
，
预计未来10年投资额100亿美元
，
雷军兼任智能电动汽车业务的首席执行官
。


2021年4月小米发布会上
，
雷军表示
：
“造车是人生中最后一次重要的创业项目
，
愿意压上所有战绩和声誉
，
将亲自带头全力冲刺、怀揣对汽车行业的无比敬畏、拥有持久耐心
，
面对全新征程
。
”

截止今年
，
小米造车的话题断断续续出现了过几次
，
但从小米集团发生的投资事件足以看出汽车产业方面早已布局
，
关于汽车半导体投资就已超过40起
。
非半导体的汽车投资事件
，
为26起
，
主要涉及锂电池、汽车零部件、充电桩、车辆控制系统及技术、自动驾驶相关技术、车联网技术以及汽车售后服务、新能源充电站服务平台等
。


小米首款车型代号MS11谍照已经在网络露出
，
该车目前已经进入路试阶段
，
是一台溜背三厢车型
。
虽然目前没有任何小米造车将会触及皮卡领域的消息
，
但雷军在这次两会上提到皮卡文化普及、皮卡进城、皮卡等同乘用车管理、皮卡家用化这几点
，
正好戳中国内皮卡消费市场痛点
，
足以看出雷军对于国内皮卡市场非常了解
。
所以我们在这里不得不猜测未来的小米汽车将有很大的可能性进军皮卡造车领域
。
了解更多皮卡资讯
，
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。


网友看法

1、网友自强不息柑桔ZP
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