“今年汽车行业好卷哦！”来势汹汹的“价格战”让众多业内人士瞠目结舌
。
面对一轮高过一轮的降价热潮
，
一些人不禁感慨此番降价凶猛
，
让厂家利润缩水的同时
，
也让2023年的车市变得更加错综复杂
。


值得一提的是
，
在特斯拉率先大幅度降价后没多久
，
一直比较低调的东风汽车日前又成为行业关注的焦点
，
因为就在前两天东风系也开始全面加入价格战
，
并且降价幅度相对于同行可以说有过之无不及
。


突然降价搅局国内车市

持续多日的新能源“价格战”让燃油车也受到影响
，
从此次东风汽车旗下多个汽车品牌突然集体官宣降价
，
就可以感受到市场的紧迫性
。


首先
，
东风系降价涵盖东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌——对于消费者而言
，
一贯价格坚挺的合资车型
，
也都加入了降价的队伍
，
这在行业中十分少见
。


其次
，
除了降价覆盖范围广泛外
，
降价幅度也十分惊人
。
比如2021款奕炫入门级车型最新起售价为5.99万元
，
紧凑级SUV皓极敢爱版直降4万元；思域降价2万元
，
起售价低至10.99万元；2022款CR-V PHEV降价6万元
，
起售价低至21.38万元
，
新款CR-V燃油版降价2万元
，
起售价低至16.59万元
，
混动版降价4.4万元
，
起售价低至16.58万元等
。


其中让人惊讶的是东风雪铁龙C6共创版和舒适版降幅达到了9万元
，
12.19万元、13.68万元就可以拿到这辆长近5米的B级车
。
这样的降价幅度让人看了都会动心
，
放在去年想都不敢想
。


东风系降价后效果如何？自然是立竿见影
。
据说东风雪铁龙C6在降价消息公布的次日
，
武汉地区就已经卖断货了
，
可见这次降价对汽车消费够刺激
。


市场大环境加速行业洗牌

东风系为何要降价？在《车壹圈》看来有三点原因值得关注
：
首先
，
市场大环境让东风汽车不得不做出选择
。
数据显示
：
东风集团股份2022年汽车总产量为246.07万辆
，
同比降11.61%
。


今年“价格战”开启后
，
除了特斯拉、比亚迪等新能源品牌车型销量同比增长大
，
其它大部分车企在近期销量都受到影响
。
而东风系去年销量不好
，
今年更是堪忧
。


从目前厂家已发布的数据来看
：
今年1月
，
东风汽车集团销量为12.46万辆
，
同比下降63.5%
。
其中此前销量不错的主打品牌东风日产、东风本田销量同比下降超过60%
，
神龙汽车销量同比下降59.5%
。


虽然今年2月份东风汽车集团销量数据没有出来
，
但从目前公布的日产中国、本田中国2月份销量来看（同比减少分别为22.6%、30.1 %）
。
可以推断东风本田、东风日产2月销量不容乐观
。


为刺激市场销量
，
厂家需要拿出切实可行的措施
，
而降价无疑是最快捷有效的途径
，
这就可以理解东风系为何要降价了
。


其次
，
产品的滞销造成大量库存车
，
而这些车型随着时间的流逝
，
其价值也会受到影响
。
与其积压大量产品占用资金
，
不如抓紧变现以加快资金的流动
。
表面来看
，
此次东风汽车集团大幅度降价利润受影响
，
但却换来资金回流
，
这样的让利还是划算的
。


最后就是结合国家出台的刺激消费政策
，
一些省市也相继推出了购车补贴实施办法
。
而此次针对东风系的降价
，
湖北当地政府也拿出真金白银来拉动消费扩大内需
，
厂家自然要拿出诚意全力配合
。


因此
，
东风系及时跟进
，
以降价让利刺激当地车市
，
对重塑汽车品牌形象起到了有力的助推
。


轻装上阵抓紧新能源转型

在全球电动化趋势下
，
燃油车车企向新能源汽车转型是大势所趋
，
对于东风汽车集团来说时不可待
，
再不抓紧转型升级
，
恐怕日后再没有机会了
。


不得不说
，
在新能源汽车布局上
，
东风汽车集团确实有些滞后了
，
面对特斯拉、蔚小理等造车新势力的崛起以及比亚迪、长安、吉利、埃安等传统车企在新能源汽车上风生水起
，
东风汽车集团显然慢了半拍
。


虽然东风汽车集团后面推出了高端新能源汽车品牌岚图
，
但该车在市场上缺乏后劲
。
从销量来看
，
2022年岚图汽车全年销售19409辆
，
今年2月份岚图交付新车仅1107辆
，
其交付量还不如造车新势力月交付量的零头
，
如此下来恐会错失新能源汽车浪潮
，
在起跑线上就输了
。


当一些国家及地区、车企陆续推出停售燃油车时间表
，
留给传统燃油车企业的机会已经不多了；当兄弟品牌
，
从高端、中高端新能源汽车品牌以及小型新能源汽车领域全面布局时
，
东风汽车集团仅凭借岚图汽车肯定不能走得更远
。


由此我们也可以预测
：
此次东风系大幅度降价
，
只是企业战略调整以及全面布局新能源汽车的一个开始
，
在接下来的日子里应该还有持续动作
。
说到底就是轻装上阵
，
从而在新能源汽车赛道上实现跑赢
。


网友看法

1、网友Cyy1888
：
东风悦达起亚汽车啥时候降价

2、网友游走在卧室
：
用上小电驴才知道
，
摩托车真好
。
开着新能源才懂
，
燃油车真香

3、网友南流人
：
买国产车的未必就是图个价格优势
，
比如还有情怀！

4、网友ManMan81
：
支持国产的兄弟哭昏在厕所
，
同样的钱买个合资[大笑]

5、网友十八面玲珑
：
降价前就提车的粉心都碎了
。


6、网友闭秀宁1
：
以为国产去
，
原来是合资车！

7、网友雯之畅想
：
最关键的就是和犹太人巴菲特利益结盟
，
通过推高油价
，
造成燃油车主的负担
，
引起恐慌
，
间接逼迫燃油车主更换新能源车
，
看似和美国剑拔弩张
，
实际和背后的资本你来我往
。


8、网友顺其自然302672788117
：
受能源汽车影响
，
燃油汽车就应该做出适当调整
。


9、网友潇洒芒果cd
：
时代趋势在发展、利在干秋有战略布局思眼光、紧跟社会创造发展看远方、以转型开始开挂开斗开始体验骆验减少社会成本资源为污染

10、网友智三
：
有些合资车再不降价
，
连降价的机会都没有了

11、网友一羽白鴻
：
东风决定先干死造车新势力 来
，
大家都不要活了

12、网友搜别墅
：
利在市场当下
，
着眼新能源转型

13、网友CDM681231
：
很快轮到房地产打折去库存了
，
现在建省能源房子
。
[捂脸]

14、网友子曰读历史
：
上周才买的c6呀
，
[流泪][流泪][流泪]
，
你这个老六

15、网友伯盛特包装机械
：
很多行业都一样竞争激烈势必内卷
，
价格就会下跌

16、网友远方的风景在哪里
：
为什么不是C5？

17、网友大海自在844
：
东风王炸

18、网友我喝昔归
：
受能源汽车影响
，
燃油汽车就应该做出适当调整
。


19、网友白菜哥烩饼
：
现金为王！

20、网友依美尔皮草厂家
：
赢在起跑线上了