Tech星球4月1日消息，华为于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确“不造车”。2023年3月31日晚间，余承东在该贴下实名回复称：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”
值得一提的是，日前，华为关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。
随后，在华为年报会上华为轮值董事长徐直军提到，“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。在任总发布的最新文件里，华为明确要求，严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌。”
今日早间，有深圳问界门店员工表示，门店已接到华为方面发的通知，要求4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料，而且平时宣传话语中也不能再叫“华为问界”了，但还是可以叫“问界”。
据悉，华为方面表示，问界门店拆除所有相关华为字样的宣传物料的决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。
网友看法
1、网友俺赢：不造车是对的，只做供应商，看看蔚小理，哪个赚钱了？
2、网友琅琊神：华为到底怎么了？手机不行了，这造车也要砍了？
3、网友极速天空eS：我也觉得华为应该造车，用5-8年时间相信华为人就可以做到行业标杆，至少证明能造好车的实力！格局真大的话到时再考虑急流勇退，宣布不再造整车，转做供应商！因为目前不造车也没有更多车厂愿意（或不敢）跟华为合作，供应链成熟不起来！愿中国有更多的像华为、比亚迪这样的血性企业雄起！
4、网友聪颖西柚Ti：问题是华为目前造的车太差
5、网友直爽沙滩Yp：从长远看，华为不造车，而是聚焦IT科技与生态，会成为数字时代的灵魂；从短期看，华为需要新增长点，汽车是一个巨大空间的领域，会成为华为困难时期的重要支撑，华为可能会成为汽油车时代的大众和福特。综合来看，不造车前景更远大，但道路更困难、曲折；造车会拥有困难时期的强支撑。没有对错，只是选择，让时间来验证一切。
6、网友用户1492238979144：哈弗酷狗,华为可以造概念车，转让技术,余总离职吧，没意思了，梦想被禁锢，来我们雅迪吧！,任正非好久又变成董事长了？？？官方账号这么不严谨的吗？？？？？
7、网友大国崛起1669：余承东没有什么战略思维，可能在未来，不造车更有利于整个产业发展，更有利于华为的发展，而华为在数字领域的优势才能持续发挥
8、网友小吖人物：华为造车的决议原本就是错的。。做供应商挺好。。汽车产业链经过上半年的竞争，国内也几十年的竞争，早就形成了竞争格局，中高低档车都有。。如果强行造车，很难形成手机一样势如破竹的现象。。前两年华为造车失败就是前车之鉴。。。 现在不造车，做供应商，集成自动驾驶系统，自动驾驶平台，关键零部件供应，等等，对华为有利，也能养一大部分车企，对大家有利，多赢。。
9、网友否极泰来快吻：大嘴跟老板干起来了
10、网友audio345：给其他汽车企业造成竞争对手的印象，谁还会用你的解决方案？就像谷歌不造手机一样；要不就像苹果，软硬件和平台都做到一流。从实力看，反正不是现在。
11、网友YM钢绞线锚具设计者：华为太强了，好钢要用在刀刃上，要向最重要的领域进发，不要参与内卷，也给其它企业留一些空间。任老真是高瞻远瞩。
12、网友记忆力有点差：华为造不造车的这个争论，真是体现了华为内部的强大竞争力，科研活力，民主气氛和自我反省及时修正的能力，只能说明华为的强大不是体现在某个产品研发和销量，而是熵减的动能。
13、网友凤梨有毒：动了一汽上汽等大佬的蛋糕吧
14、网友运筹帷幄火车fU：黄金时代华为房地产都不搞，怎么现在可能来搞新能源汽车想多了吧
15、网友欲火执念：奇怪，道不同不相为谋，他为什么不走呢[大笑]
16、网友豪迈天空：离开，自己造手机汽车，绝对可以遥遥领先第二名
17、网友率真星空mp：这就是个用户更重要，还是生态更重要的问题？（余承东） 另一个是稳住当下，还是跑出沼泽地更保险的问题？ （任正非）
18、网友聪慧星星3e：华为之前打的宣传语就是:华为不造车，华为帮助造车商更好的造车[笑哭]
19、网友慈虚zg：老任，晚年要挺住了，别让底下人胡思乱想。
20、网友长线大鱼：等苹果汽车出来，就得呼吁华为造车了。
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