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央视新闻客户端

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机
。
接下来我们就通过一个短片了解一下↓

今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局
，
公务舱8座
，
经济舱156座
。
客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计
。


机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文
。
飞机注册号B-919A
，
“B”代表飞机的中国国籍
，
“919”和型号名称契合
，
“A”则有首架之意
，
突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义
。


另外
，
飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅
。
其中
，
8个公务舱座椅为全铝合金框架结构
，
采用摇篮式设计
，
后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局
，
中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度
，
旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间
。


（总台央视记者 丛威娜 王善涛 李啸虎 张勇 魏然）

网友看法

1、网友文郑大光明
：
为啥是B代表中国国籍而不是C呢？

2、网友清闲的柳叶VL
：
众多国人在恶语相向真是让人遗憾！再次科普
，
飞机的核心是总体设计
，
重要系统有结构机构
，
发动机
，
飞控和航电
。
气动外形就属于总体设计最直观的成果
，
没有强大的设计仿真和风洞实验能力
，
设计不出优秀的外形
，
外形决定了经济性和安全性的上限
。
结构就是我们的强项
，
自己弄的
。
发动机买的美国
，
这个必须承认国产发动机性能有差距
，
国内一直在同步制造
，
目的是最终核心掌握
，
美国断供会造成我们的经济性下降
，
但不是就飞不了
，
有国产替代型号
。
航电买霍尼韦尔纯粹是出于商业目的
，
便于获取适航证
，
我们可以自信的说航电水平不比美国差
。


3、网友你是我的41120137
：
c919对标的不是737跟a320?这两款不是标准的中型客机吗
，
怎么919叫大飞机

4、网友家和万事兴144304650
：
祖国航空工业的骄傲

5、网友石头记AAA
：
只有两发
，
164座
，
是大飞机吗？

6、网友祥子146220206
：
为伟大的祖国骄傲
，
为伟大的祖国自豪
，
从一无所有到赶超世界！[加油][加油][加油][加油][加油]

7、网友林燊66056065
：
飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅
。
其中
，
8个公务舱座椅为全铝合金框架结构
，
采用摇篮式设计
，
后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局
，
中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度
，
旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间
。
[赞][赞][赞][赞][赞]

8、网友SkyCity1985
：
什么叫完全自主知识产权？？

9、网友成熟饺子nA
：
飞机的心脏是国产的吗？

10、网友怀揣梦想的流浪在外
：
我不懂为什么有这么多人喷919呢
，
应该骄傲才是啊！

11、网友TZW宁静致远
：
搞不懂了中国都能自主生产客机C919了为什么上次还要订购那么多架空客
，
把钱让外国挣走
。


12、网友宁静致宇宙
：
没有的时候
，
各种期盼
，
现在有了
，
各种挑刺
，
只要是中国做出来的高端产品
，
首先就会被很多国人质疑
。
进步是循序渐进的
，
成果不是一步登天的
，
说一句祝福的话就那么难吗？

13、网友houdezaiwu00369
：
C919的发动机好像是用的美国的
。


14、网友正明清河
：
说实话
，
座椅看着有点简陋[捂脸]

15、网友男儿至死心如铁
：
如果你经历过80年代
，
就会知道从电视、录像机、冰箱、空调、摩托、汽车是怎么一步步国产化的
。
只要 稳定一百年
，
关起门我们就是一个世界
，
走出去世界是我们的
。


16、网友AO0202310285
：
还记得919试航着陆时发动反推失效吗？这是有意为之
，
这是个小问题
，
美国公司不必参与调查
，
我们自己解决
，
为的是等国产发动机进展
，
现在国产发动机已经在运20上试航了
，
这就是说我们有备用发动机了
，
至于美国方面你是否限制发动机出口你看着办！最新消息美国已经决定给919提供发动机了！

17、网友飞牛哥NR0Z
：
中国终于有自己制造的大飞机不会被欧美卡脖子了中国加油[赞][赞][赞]

18、网友退堂鼓表演术艺家
：
铁皮加工厂而已 敢问除了壳子那个不是进口的

19、网友士伟6170
：
不管别人怎么说
，
反正目前全球能造大飞机的只有空客
，
波音和我们的919
，
虽然我们后起但是还是相信会成功的
，
就像当年的高铁