极目新闻记者 张万军

11月5日
，
广东潮州一辆特斯拉小车行驶中突然失控
，
造成2死3伤的严重后果（极目新闻此前报道）
。
11月16日
，
涉事特斯拉车主的家属告诉极目新闻记者
，
他们至今没有拿到事故车辆的行车数据
，
如果不能在交警和第三方检测机构之前拿到数据
，
他们不会承认第三方检测结构的鉴定结果
。


据极目新闻此前报道
，
当时特斯拉小车突然失控高速狂奔2公里
，
接连撞上两辆摩托车和两辆自行车
，
造成2死3伤
。
车主的儿子詹先生称
，
父亲欲刹车时发现制动踏板很硬
，
踩不下去无法停车
，
只好开车继续往前行驶
，
最终发生事故
。
但13日特斯拉官方回应称
，
本次事故中事故车辆电门被长期深踩
，
无踩刹车动作
。


11月15日
，
特斯拉相关人士介绍
，
他们已经把涉事车辆的行车数据交给警方、第三方机构和车主
，
现在正等待第三方的鉴定结果
。


11月16日
，
车主儿子詹先生告诉极目新闻记者
，
他们已向警方和特斯拉厂家要求得到车辆的行车数据
，
但他们至今没有收到这份数据
。
他不知道为何特斯拉方面说已经把行车数据交给了车主
，
也不确定警方和第三方鉴定机构是否已收到厂家提供的行车数据
。


詹先生表示
，
警方指定的第三方检测机构已经来到当地
，
但他们尚未和这家机构碰面
。
如果他们不能在警方和第三方检测机构之前拿到行车数据
，
也不会承认第三方机构的鉴定结果
。


（来源
：
极目新闻）

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网友看法

1、网友勇者菠萝Qj
：
这是刑事案件了
，
不是你拿不到行车数据就不承认鉴定结果的情况了

2、网友销肾ke的救赎
：
两方各执一词
，
谁也不知道真假
，
其实最好的结果其实就是双方谁都别接触肇事车辆
，
直接等鉴定机构到场
，
现场共同鉴定
，
而且行车数据应该做两份存储
，
一份上传车企数据库
，
一份留在车上不能联网
。


3、网友明亮207506874
：
大家
，
请想一想
，
前不久
，
一台奔驰车定速巡航失效在高速上狂奔两个小时的事件
，
最后是在交警队引流
，
再通过4s人员的指导下解决了
。
我想这次奔驰车事件的突发
，
可以给我们对于特斯拉这件惨烈事故或许有启发作用！

4、网友云游四方SMGE
：
数据拿到了也不会承认鉴定结果
，
数据可能被修改过
，
除非数据符合车主所述发生事故的原因
。


5、网友弹指间
，
心跳间
：
自己不会装行车记录仪？这么多特斯拉都不装？结合场景录音能判断是否刹车吧

6、网友k3v112
：
50岁出头
，
曾是大货车司机
，
这样一个驾驶员
，
在两公里多路程
，
火花闪电飞沙走石的
，
却不会或者不能把车刹停
，
按常理推断
：
醉驾、毒驾、突发疾病、蓄意、车故障
，
列位客官认为是哪方面
，
 误操作油门当刹车肯定排除了
，
不可能两公里都无反应
，
两百米以内还有可能
。


7、网友潇洒不再的80后
：
实在不明白
，
已经有那么多事故的报道了
，
 那么多其它车可供选择
，
为啥？为啥？珍爱生命！

8、网友无忧的阳光EN
：
特斯拉没有说慌
，
他的数据就是显示电门深度踏死没有踏刹车
，
要不然就不会出事故
，
关键是如果司机没有说慌那就是特斯拉控制电路出问题了两选其一
。


9、网友李丁论人间
：
那么多款电动车
，
只有T出现行驶过程中造成人伤亡的

10、网友桂源0917
：
估计三方都会被公关
，
不管你信不信
，
反正我信
，
如果在国外
，
特斯拉不敢这么牛逼哄哄！

11、网友能猫大风
：
一步步来
，
拿到了数据也可以说修改了
，
不承认任何特斯拉全责外的结果
，
手法有点相似

12、网友中年福建男人
：
第三方鉴定机构只要有国家认可的资质
，
他出具的报告就有法律效力
。


13、网友COURSENE
：
这已经是刑事案件了
，
认不认不是当事人说了算
。


14、网友无痔青年
：
93年的驾照（B
，
后来自动升到A2）
。
几十年的驾龄早已经形成了肌肉记忆
，
在突发状况下都会下意识去制动和调整方向
。
像这次的事故在排出醉驾
，
毒驾
，
疾病和报复社会的情况下我相信这位特斯拉车主！

15、网友howminn
：
笑了
，
你比交警还专业[捂脸]

16、网友好学河流xD
：
我就服人在出重大事故后
，
大脑能清晰描述整个操作过程的

17、网友流年13115
：
我不相信司机的说法

18、网友富足小猫XL
：
特斯拉失控已有多例
，
应引起各方面高度警惕！

19、网友博学的山丘W8
：
拿到的数据不一定是原始的
。


20、网友机智如我去
：
似曾相识的套路来了！