近日
，
央视财经报道
，
中秋国庆长假期间
，
新能源汽车长假出行量创下历史新高
，
高峰时段
，
高速路及热点城市充电压力大
。
与此同时
，
大功率充电设备的加速普及和充电机器人的应用
，
有助于缓解新能源汽车车主的“充电焦虑”
。


以下为报道摘要
：


“随着国内新能源汽车保有量持续增加
，
今年新能源汽车长假出行
，
也有望创下历史新高
。
像杭州、成都、广州、西安、重庆等热门城市
，
充电量也会同步增加得比较多一些
。
”能链研究院研究员曹增光
，
接受央视总台记者电话采访时表示
。


曹增光表示
，
乡村的充电量整体上也会(同比)增长2倍以上
。


目前
，
高速公路服务区充电基础设施接近3万把充电枪
，
数量相比去年增加25%
，
但依然存在超过10万把充电枪的需求缺口
。
面对节日车流量高峰
，
新能源车主仍存在明显的充电焦虑
。


记者从国家电网了解到
，
为了应对充电高峰
，
高速公路充电站
，
正在加速普及大功率充电快充设备
。


与此同时
，
智能充电机器人
，
也开始推广
，
这都将节省车主的充电时间
。


为应对充电高峰
，
在湖北、安徽等地的高速服务区
，
一批自动充电机器人已经投入运营
。


车主只需要通过手机端一键下单
，
充电机器人就自动寻车、充电机械臂自动插车充电；在完成充电后
，
还可以自动驶离、自动归位
，
全程无需人工操作
，
智能、方便、省心
。


这种充电机器人由中国充电服务第一股能链智电自主研发
，
在不久的将来有望实现更大规模的普及应用
，
进一步缓解新能源汽车车主的“充电焦虑”
。


网友看法

1、网友為ni鎖芯
：
别急
，
早晚有一天电车成本会超过燃油车
。


2、网友叫天子689
：
电车≠新能源[呲牙]

3、网友weiden_lee
：
人口大国就是这样
，
发展电车却难以解决排队充电