装载满车紫薯的货运车辆。图/社交媒体平台视频截图
又见“紫薯非薯”。继福建龙岩连城收费站之后,湖北宜城南营收费站又因拒绝装载紫薯的货车免费通行,引发关注。
据红星新闻报道,近日,河南一辆货车从江西装载紫薯运往湖北宜城市,经过高速路南营收费站时,工作人员以运输的紫薯不属《鲜活农产品品种目录》之列,拒绝其免费通行,司机交纳900元运费后才被放行。
这不是紫薯第一次引发争议。此前,有地方认定紫薯附加经济价值较高,不属于日常生活所必需,而将其排除在享受农绿通政策之外。交通运输部也曾于2020年10月,在网站答复网友留言询问时表示,紫薯不属于享受绿色通道优惠政策的农产品。
依此来看,此次湖北宜城南营收费站工作人员不免费放行装载紫薯的货运车辆,似乎也无可厚非。
但在交通运输部等部门于2022年11月23日发布的最新《鲜活农产品品种目录》中,“甘薯”位列其中;同步发布的《蔬菜别名及常用商品名称对照表》中,也进一步注明“红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋”均为“甘薯”别称。
而在大众认知中,“紫薯”属于“甘薯”的一种。“红薯”可免费通行,“紫薯”却被拦在门外,确实偏离了公众普遍认知与生活常识,相关争议再起也不难理解。
其实,也有部分地区认定紫薯可免费通行。比如,此次事件中,据货车司机反映,驾驶货车从江西运输紫薯,途经江西省杨家湖和湖北鄂州收费站均免费放行。这表明,一些地方实则是承认紫薯属于鲜活农产品的。
也应看到,人们消费水平和饮食习惯是不断变化的, 之前不是“必需品”不代表今日不是“必需品”。事实上,自2005年鲜活农产品流通“绿色通道”政策实施以来,鉴于围绕某些品类是否应该免费的争议不断,交通运输部等部门也数次对目录进行调整。比如,在最新目录中,一向以“贵”著称的“车厘子”就被纳入进来,平息了此前关于“樱桃免费,车厘子不免费”的争议。
2022年11月23日发布的《农业农村部办公厅关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》也明确,“大众化、入口吃,易腐烂、不耐放,种植广、销量大”是其更新目录的原则。
紫薯在过去或许不是“大众化”食材,但不可否认,近年来其已成为居民餐桌上的常客,在我国广东、湖北、福建、山东、江西、陕西等地都有大面积种植。依照上述原则,把“紫薯”纳入鲜活农产品之列,或者给其绿色通行的“待遇”,是符合政策初衷的。
我国建立鲜活农产品运输“绿色通道”的主要目的是提高鲜活农产品的公路运输效率,减少运输途中的损耗,更好地解决民众“菜篮子”供应的问题。此事对相关部门也做了个提醒。我国幅员辽阔、物产丰富,加之农业种植技术不断发展,使得蔬菜、水果的种类不断翻新,《鲜活农产品品种目录》难免会落后于品种更新速度。
既然“紫薯非薯”争议再起,相关部门不妨以此为契机,对目录进行及时更新和完善;或对可免费通行品类予以更明确的执行规定,以减少政策制定与执行之间的认知偏差,让执行者免于为难,也让农产品的这条绿色通道能够更加畅通。
撰稿 / 新京报评论员 刘天红
编辑 / 迟道华
校对 / 王心
网友看法
1、网友往事ko随风:马铃薯免费,土豆不免费, 洋芋免费,土豆不免费,[捂脸][捂脸][捂脸]
2、网友西河公园:再一次验证古人公孙龙“白马非马”论是对的。
3、网友没有六个钱包:罗刹海非海
4、网友该用户名已经被占:这个目录怎么弄的,2005年的又不是1985年。不是从惠农出发的
5、网友诗意山雀y:以后是不是这样就好了,只要是地里植物或者树上结出的果实全部算绿通,省的有些收费站人员为难司机[赞][赞]
6、网友永远虚心学习:嗯,白马非马论。这个是祖传文明之一
7、网友奇幻溪流Y1:紫薯非薯,鼠头属鸭
8、网友天哪天哪天哪天哪噜:紫薯非薯,线椒非椒,女人非人,男人非人
9、网友无心24724221:中国文化博大精深了[笑哭]紫和甘能是一种吗?[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
10、网友博柚评论:目录也是笔生意,动态就抢了别人的饭碗。
11、网友躺在角落里:真的无语,我是农村人,我只知道,一样的种法一样的苗。
12、网友敏锐沙滩HaF:回扣消费意思意思啊[呲牙]
13、网友自由的钢琴Po:利益闹的
14、网友不凡艺术家SE:马铃薯免费,土豆不免费, 洋芋免费,土豆不免费,[捂脸][捂脸][捂脸]
15、网友汉子7203:转发了
16、网友不凡艺术家SE:转发了
17、网友红元素:明显的不作为,乱作为
18、网友我是听者有心:欺负帘良民
19、网友悠然plus:有本事不要老跟农民三瓜两枣过不去,你真能干一眼认出贪官,可以拿多少奖励?
20、网友bl18988974917159:青椒不是辣椒,他爸不是他爹,为了钱他连他祖宗都不认识了[我想静静]
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