据财联社10月17日报道
，
10月16日有消息称
，
威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展
，
随后转机直飞美国纽约
，
远走海外
，
留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工
。
记者16日联系沈晖本人没有得到相关回应
。


有接近沈晖的人士透露
，
沈晖确已不在国内
，
2023年春节后就没有在公司公开露面
，
其家人也于此前迁居美国
。
“有人在慕尼黑看到他了
，
但即使去了慕尼黑
，
他之后也是回美国
。
”

9月10日
，
沈晖在微博发文称
：
“这周出差去了慕尼黑
，
然后纽约
。
好事多磨
，
静待花开
。
”不过
，
该条博文发布地址为北京
，
截至10月9日沈晖发布的每条博文显示发布地址也均为北京
。


有接近沈晖的人士对记者透露
，
有专人帮助沈晖在国内发布微博
，
所以动态发布地址均是国内地址
。


已申请破产重整
，
三次冲击IPO始终差临门一脚

10月10日
，
全国企业破产重整案件信息网显示
，
威马汽车科技集团有限公司申请破产重整
，
办理法院为上海市第三中级人民法院
。


之后
，
威马汽车通过其官方微博发布告知函称
，
鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值
，
公司治理结构尚完备
，
具有基本自主谈判能力
，
部分债权人也有重整意愿
，
上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请
。


作为国内最早一批造车新势力
，
威马汽车一度是资本市场的宠儿
。


根据公开资料
，
威马汽车共进行了A至D轮12次融资
，
累计募资超410亿元人民币
，
其中包括百度、腾讯
，
以及红衫、SIG（量化交易金融公司）等明星资本和各路国资的投资
，
而“蔚小理”在上市之前
，
融资金额均未超过200亿元
。


尽管投入了数百亿资金
，
但威马汽车距离上市始终差了临门一脚
，
同时在长期投入之中
，
威马汽车的资金逐渐耗尽
。


根据威马汽车此前披露的招股书
，
2019——2021年
，
其归母净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元
，
以及82.05亿元
，
三年间共计亏损174亿元
。
2021年
，
威马汽车实际已资不抵债
。


在面临资金缺口的背景下
，
威马汽车一直在寻求IPO（首次公开发行）
，
并先后三次冲击IPO
。
9月10日
，
威马通过官方微博表示
，
经过深思熟虑
，
威马汽车自愿终止与Apollo出行（港交所上市公司）在港交所的RTO（借壳上市）进程
。
这标志着深陷泥沼的威马汽车第三次冲击IPO失败
。


在职员工仅剩817人
，
已停发工资超4个月

据腾讯新闻《远光灯》10月17日报道
，
目前处于破产重整过程中的威马汽车仅剩800余名员工
，
且已停发工资超4个月
。


招股书显示
，
2021年底时
，
威马员工总数为3952人
。


记者从威马汽车最新的企业微信大群看到
，
目前在职员工有817人
，
其中核心部门温州生产基地173人
，
黄冈生产基地153人
，
成都研究院43人
，
产品规划与智能系统相关部门24人
，
销售与用户服务部门69人
。


据威马汽车在职员工透露
，
2023年1-5月威马给员工发放了低保薪资
，
但从6月开始
，
威马已经停止发薪
，
同时停止缴纳员工社保
。


“内部群已经不能发言了
，
公司最近一次发通知是在10月10日
，
解释了破产审查的事
。
”该员工表示
，
目前多数员工都在家
，
办离职需要到公司提交纸质版申请
，
再办理相关手续
。


据了解
，
因公司无法发放薪资
，
今年威马部分员工已经前往相关部门申请劳动仲裁
，
希望通过法律途径解决
，
但因公司现金流断裂
，
目前尚未有结果
。
上述员工透露
，
威马温州生产基地从2022年国庆节开始“放假”
，
迄今已经一年多
。
“严格来说去年5月疫情解封后就忙了一个月
，
接下来就不忙了
，
但工资照常发
。
”

提及身在国外的沈晖和公司破产重组进程时
，
上述员工对记者表示
，
眼下最重要的是希望能把薪资补齐
，
“沈晖在哪不重要”
。
同时他认为
，
早期威马汽车产品非常有吸引力
，
后期开始偏离轨道
，
“老板把钱花在了不该花的地方
，
不好好搞研发”
。
（来源
：
财联社、腾讯新闻《远光灯》、上海证券报、每日经济新闻；整理
：
刘锦平）

编辑
：
李云鹏

网友看法

1、网友张墨稀
：
看看蔚来
，
哪年不亏百十亿
，
人家还是一如既往的开拓市场
，
服务客户！不得不佩服蔚来的资金雄厚！

2、网友人悲喜自渡
：
现在只要国内破产一堆债务就飞国外
，
这是什么原因造成的？

3、网友廖二同学
：
靠ipo的都是赌徒
，
赢了别墅靠海
，
输了百姓挨宰

4、网友-王守刚
：
哈哈
，
还有一个要注意不要跑了
，
姓李的！

5、网友個人精彩5573656
：
200亿就跑？不及许家印毛毛！[捂脸]

6、网友血红幼月
：
才挺发四个月
，
广西建工都停发半年多了
。


7、网友XUE2020
：
逃到美国就可以逍遥法外了吗？

8、网友茳月圆
：
是不是有一个许家印？

9、网友诗酒趁年华
：
对这些企业
，
国家没有一点办法吗？

10、网友平凡的老狗
：
员工把公司买了
，
自己做

11、网友在下杨大虾
：
现在的企业上市都是想着去割一播的
。
就没有真正想过把企业做好

12、网友爱哭的小陶宝
：
现在的汽车品牌太多了！我们还是喜欢买老牌子？比如大众丰田本田

13、网友红尘渡囗
：
这个与移民局有关
。
只要是中国的法人
，
其家人就不得移民

14、网友亲切橘子UW
：
现在不能放过一个私企老板老婆小孩跑路
，
钱都到美国去了
，
一次一次教训还不够吗
，
不能放出国
，


15、网友多学习爱学习
：
汽车现在跟当年的山寨机一样群魔乱舞[偷笑]

16、网友多才多艺豆浆gB
：
外国商人到中国投资是一件好事
，
但首要条件外国人必须带资金到中国来投资
，
这样中国亏损小
，
要不然外国人到中国来准备空手套白狼呢
。
如果外国人一味拿中国银行的钱在中国投资
，
自己不拿任何资本
，
这明显就是一个错误
，
表面上看是带中国人民就业
，
但背面暗藏玄机
。
因为从头到尾是中国银行支持外国人在中国投资
，
但外国人所赚中国人民的钱不拿出来还中国银行贷款
，
反而所把在中国所赚的钱卷在外国人的腰包里
，
这样就留给外国人钻了中国人民的空子
，
外国人在中国赚到一定的钱以后
，
以亏损为由宣布破产
，
然后逃之夭夭
，
而却把在中国银行所欠的贷款最终还是留给中国自己
，
这样中国是为外国人提供赚中国人民的钱
，
但外国人不能把债务留给中国人民
。
一个不多
，
十个就让中国吃不消了
。
回头看看那些外国人在中国是怎样投资的？个人提出的小建议
。


17、网友秦人微声
：
国内的资本家最黑！弄到钱先把家人弄到美帝
，
然后自己再跑美帝
。
国内留下一地鸡毛！最可怜的就是我们这些打工人！[黑脸][黑脸][黑脸][发怒][发怒][发怒]

18、网友大大咧咧的YEAH
：
还好企业没上市
，
这种出事就跑
，
没责任感的人
，
让他上市不得坑死股民
。


19、网友crazyfun
：
企业家都不容许家人移居
，
发现一个先把监视企业家不让转移财产和出国
。


20、网友外向橘子FZi
：
应该补发员工的工资是正事