金融界11月9日消息 今晚在华为智能出行解决方案发布暨智界S7新品预售活动上
，
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示AEB能力对华为来说就是一个小case
，
"a pice of cake"的东西
，
华为GOD（通用障碍物检测能力）远远跨越了普通AEB的能力
。


余承东表示
，
在智能驾驶方面华为还有很多能力没有释放出来
，
目前仅是冰山一角
。


何小鹏与余承东大和解

值得注意的是
，
近日
，
一场有关“AEB”（Autonomous Emergency Braking
，
汽车自动紧急制动）的争论引起围观
，
今天上午小鹏汽车CEO何小鹏与余承东迎来了大和解
。


何小鹏发文
，
称其早上与余承东就技术路线进行了探讨
，
但没有给出结论
，
只是对余承东的建议和大度表达了感谢
，
并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”
。


何小鹏表示
，
小鹏汽车将通过OTA拓展AEB功能
，
之后将会一起努力引领智驾科技创新
，
共赢智能电动汽车新时代
。


汽车AEB之争

日前何小鹏在接受媒体采访时表示
，
有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”
，
其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来
，
没什么难度
，
ACC也可以
，
LCC也可以
。
但是要想开得好
，
那很难
。
“友商讲的AEB
，
99%都是假的
，
宣传全是来自小视频
。
”

上周五
，
余承东在朋友圈中做出回应
，
矛头直指“有的车企”
，
称其一把手连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂
，
对行业技术进展与未来发展缺乏基本认知
。


何小鹏随后在朋友圈中表示“我最近评价了一个行业乱象
，
结果行业的没急
，
非行业的倒急了
，
不知道他急什么
。
”

后续
，
小鹏汽车官方开始下场“科普AEB”
，
甚至小鹏汽车还晒出了小鹏 P7的AEB成绩单
，
并表示小鹏自研AEB在正规测试中接近满分
。


数据显示
，
小鹏P7车型在2018版C-NCAP正式测评中获得五星认证
，
P7 AEB获得10.777分（满分11分）
，
AEB 得分率97.9%
。


不过
，
后续懂车帝就AEB功能对多款车型进行了测试
，
其中小鹏汽车测试成绩垫底
。


后来
，
何小鹏在官方微博账户公开发文
，
表示这些民间测试视频中的测试方法不够科学严谨
，
其中一些看起来表现很好的车型则属于取巧
，
将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶的状态
，
但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力
。


本文源自金融界

网友看法

1、网友澎鹏聲
：
就喜欢这样子自信！冰山一角而已

2、网友少女有腿毛
：
何小鹏这次又给大嘴上了个大分[呲牙][呲牙]

3、网友幸福来敲发财门
：
大嘴吹的牛
，
都实现了[赞]

4、网友漉客
：
牛吹大了