下周
，
3月28日
，
小米SU7就要正式发布了
，
随着发布日期愈发临近
，
大家对于新车的关注度也是越来越高
。
就在日前
，
网上也爆出了新车的内饰实拍图
，
让我们可以在发布前一睹新车内部的状况
。


根据实拍的图片可以看到
，
作为小米打造的首款车型
，
新车内饰的科技感还是相当到位的
，
整体采用了环抱式座舱布局
，
其中16.1英寸的中控大屏非常抢眼
，
而除了中控屏之外
，
还配备了7.1英寸的可翻转仪表盘
，
以及56英寸的AR-HUD抬头显示
。


小米SU7比较好评的一点是
，
尽管营造出了非常不错的科技感
，
但依旧保留了非常多的物理按键
，
其实在日常开车过程中
，
物理按键带来的可靠性
，
还是要比触摸按键要踏实很多的
。
比如方向盘
，
小米SU7就配备了大量的按键
，
特别是下方的两个单独的按键
，
据悉分别用于辅助驾驶功能的开启
，
以及驾驶模式的调整
，
可以在驾驶者双手不离方向盘的情况下
，
完成这些调整操作
。


另外可以看到
，
小米SU7在中央扶手区域设置了启动/停止、空调温度、空调风量、电动尾翼、空气悬架等几个物理按键
，
同样可以帮助用户在驾驶过程中
，
完成相应操作
。
至于换挡机构
，
小米SU7则是采用了怀挡设计
。


车辆的中控区域也是非常有意思
，
可以看到在中控屏下方设置了一个磁吸部件
，
据悉支持采用磁吸的方式外接实体按键
，
能够支持一些调整作用
，
比如通过旋钮的方式来调节温度
。
这个磁吸协议据说会向第三方开发
，
拓展性值得期待
。


在后排部分
，
就是之前透露的小米平板的拓展功能
，
用户在将小米平板接入之后
，
能够自动切换至车载界面
，
从而实现车机的拓展
。
此时
，
后排用户可以通过平板进行一些相关操作
，
比如调整空调、切换音乐
，
甚至可以在后排平板上设置导航目的地
，
并同步到车机
，
非常方便
。


此前外界还比较关注的
，
是小米SU7内部空间的表现
，
特别是后排
。
目前从曝光的图片来看
，
似乎还是比较宽敞的
，
从图片展现的情况来看
，
腿部有着不错空间
，
并且地板纯平
，
体验应该还是不错的
。
不过这部分还是要考虑到乘坐人员的身高等各种因素
，
目前在没有参照的情况下也很难直接下定论
，
还有待进一步的体验
。


后备厢空间这部分
，
根据图片可以看到
，
展示车辆放置似乎是四个行李箱
，
外加两个双肩包
，
也算是正常的表现了
，
可以满足日常使用
。


我们再来回顾下小米SU7此前的一些信息
，
作为小米打造的首款车型
，
小米SU7定位轿跑车型
，
整体上极具运动化
。
动力上
，
新车将会搭载小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机
，
据介绍
，
转速可达21000rpm
，
其中SU7 Max车型在双电机四驱配置的情况下
，
总功率将达到495kW
，
峰值扭矩838牛·米
，
性能非常可观
。


根据小米此前的公告
，
新车将于3月28日正式发布
，
并且目前已经开启预约
，
3月25日起
，
用户可以根据预约
，
到店进行静态体验
。
随着发布日益临近
，
相关信息应该也会越来越多
，
我们也将会持续关注
。


网友看法

1、网友勇敢的心149838596
：
其实用现在的米标是最好的
，
英文反而小气

2、网友千玺大佬8t3y
：
我看到这个标题
，
我以为是手机