IT之家 4 月 20 日消息
，
特斯拉汽车今天公布了该公司的 2023 财年第一季度财报
。
报告显示
，
特斯拉汽车第一季度总营收为 233.29 亿美元
，
与去年同期的 187.56 亿美元相比增长 24%；净利润为 25.39 亿美元
，
相比之下去年同期的净利润为 32.80 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 25.13 亿美元
，
相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为 33.18 亿美元
，
同比下滑 24%
。


特斯拉公司公布了其两年来最低的季度毛利率
，
低于市场预期
。
该公司面临着经济低迷导致的需求下滑和竞争加剧的双重压力
，
不得不多次降价以刺激销量
。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示
，
特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率
，
以实现在衰退期间的增长
，
并与中国市场的竞争对手保持同步
。
他说
：
“在我们完善自动驾驶技术之前
，
最好是以较低的利润率卖出更多的汽车
，
将来再收获利润
。
”他还表示
，
尽管经济前景不明朗
，
但特斯拉的订单仍然超过了产能
。


特斯拉没有公布汽车业务的毛利率
，
这是一个受到密切关注的指标
。
该公司在一份声明中说
：
“我们预计我们的产品定价将继续根据多种因素而发生变化
，
或涨价或降价
。
”该公司表示仍然相信其运营利润率将保持在大型汽车制造商中最高的水平
。
特斯拉股价在盘后交易中下跌了 3.7%
。
该公司报告了 19.3% 的总毛利率
，
低于 14 位分析师预期的 22.4%
。
分析师们预计特斯拉本季度的汽车毛利率为 23.2%
，
低于去年同期创下的 32.9% 的纪录
。


自去年底以来
，
特斯拉已经在美国、中国和其他市场多次降价
。
分析师们认为
，
特斯拉可能需要进一步降价
，
以应对中国市场尤其激烈的价格战
，
同时其在柏林和得克萨斯州的新工厂也在生产汽车
。
特斯拉在第一季度报告了创纪录的 143.8 亿美元的库存
，
高于去年同期的 6.69 亿美元
。
在本季度烧掉了 1.54 亿美元现金
，
如果不是因为“到期投资所得”的 16 亿美元收益
，
会消耗更多现金
。


特斯拉面临着中国市场的激烈竞争
，
Investing.com 高级分析师杰西・科恩说
：
“特斯拉令人担忧的中国销售数据表明
，
面对当地电动汽车公司日益增长的竞争
，
其汽车需求下降的超出预期
。
”

马斯克在 2020 年宣布计划生产一种新型电池单元
，
以降低电动汽车最昂贵部分的成本一半
，
但他在今年 3 月 1 日的投资者日上承认
，
该公司仍然在努力提高这些电池单元的产量
。
马斯克希望降低电池成本
，
以实现他制造 2.5 万美元（IT之家备注
：
当前约 17.2 万元人民币）汽车的承诺
，
而且粉丝们也一直渴望特斯拉能够更新其老旧的车型
。
Third Bridge 分析师奥尔瓦・穆罕默德说
：
“我们的专家认为
，
特斯拉过于依赖其 Model 3 和 Model Y 来实现增长…… 投资者渴望看到新产品的推出
。
”“尤其是
，
他们需要一款全尺寸 SUV 来取代 Model X
，
以及一款更小、更便宜的 Model 3 来推动销量
。
”马斯克在 1 月份表示
，
特斯拉预计在今年夏天开始生产 Cybertruck
，
但是大规模生产要到明年才能实现
。
马斯克在周三的电话会议上表示
，
他预计 Cybertruck 的交付活动将在第三季度举行
。
特斯拉重申
，
预计今年实现约 180 万辆汽车的交付
。


网友看法

1、网友阿里斯顿TM
：
我就想问中国什么时候降？五一前能不能降
，
不然就该提车了

2、网友400电话申请大展科技
：
我可以告诉您在目前的市场环境下
，
有些汽车制造商可能会提供更优惠的价格和更高的销售额
，
因此
，
您可以考虑购买这些汽车并可能获得更高的利润
。
不过
，
需要注意的是
，
价格低于市场价格可能会对您的财务状况产生不利影响
，
因此请谨慎考虑
。


3、网友风趣汽车博士
：
特斯拉的成本随着销量的增加会持续降低
，
所以售价可以继续降低
，
如果将来真的实现了制造模式的改变后
，
成本和效率继续降低
，
其车子价格也会继续降低
，
这样其他对手根本没有还手之力
，
或者至少晚人家三年时间
，
至少一代车型
，
这样的话
，
他真的就做成了类似现在手机届的苹果
，
其他只能是其他了

4、网友柯明星
：
多亏特斯拉在
，


5、网友菜樊
：
特斯拉是想把车先卖出去
，
然后后期可以安装自动驾驶技术
，
实现家里有特斯拉的客户
，
可以车自动拉客赚钱！

6、网友撒下一地金黄
：
降价意味着汽车行业的更新

7、网友swsjp
：
先低价卖硬件
，
然后明年收费升级自动驾驶[捂脸]

8、网友巍言晓意
：
特斯拉正在汽车领域践行硬件极低利润
，
然后靠软件升级赚钱
。
 L3 L4系统提升每辆车都多加数万甚至上十万
。


9、网友明亮的空间
：
降不降价车企得跟据自身能力决定
。
特斯拉有先发优秀势
，
各方面成本已经优化
，
咱们国内企业还处于摸索阶段
。


10、网友期货老侯
：
再不卖就砸手里了

11、网友无拘无束的蓝色绽放
：
只是担心战争影响你的利润吗？

12、网友路透消息
：
同意✅

13、网友zhdfing
：
降价就是卖不动
，
扯什么闲篇儿
。
现在大家钱不好挣了
，
凭啥不降价？符合市场规律而已

14、网友哇哇哈哈啥啊
：
老马要占领大部分市场
，
看这节奏会继续降价
，
其他车和油车不能在装逼了

15、网友HellooldBoy
：
有中国企业竞争的行业不可能有太高的毛利率
。
卷死你们
。


16、网友用户5087958228551
：
先低价卖硬件
，
然后明年收费升级自动驾驶
。