下半年国内大空间轿车市场会变得更加热闹
，
一些全新的车型将会陆续的进入市场之中
，
长安启源A07、比亚迪海豹DM-i等车型的关注度都比较高
，
其中比亚迪海豹DM-i的出现将成功的完善海洋网的车型矩阵
。
而且新车自发布以来就得到了较高的关注度
，
预计将在8月20日正式上市
，
预计售价区间18-25万元
，
整个市场确实变得越来越“卷”了
。


比亚迪海豹DM-i定位B+级超混轿车
，
新车的外观采用了海洋元素的设计
，
相比较纯电版的比亚迪海豹
，
新车的外观设计的更简洁
，
前脸的造型得体大方
，
饱满的前大灯组进行了熏黑的处理
，
内部采用100×15mm扁平透镜
，
配合修长的LED日间行车灯
，
点亮之后的视觉效果不错
，
灯组的下方没有配备波纹灯
，
采用的是通风口的设计
，
不仅提升了立体感
，
而且还能给刹车盘散热
。
进气格栅采用的是无边界的设计
，
多横幅式的中网设计的略带层次感
，
梯形的进气口周边装饰了高亮的黑色饰条
。


新车的侧面车身有点俯冲的样式
，
车窗周边的线条勾勒的比较细腻
，
并且采用的是黑色的涂装
，
后视镜的造型得体
，
A柱附近装饰了车身铭牌来提升辨识度
，
间断式的腰线设计的颇具力量感
，
下裙位置的线条保持上扬的趋势
，
丰富了车身的层次感
，
多幅式轮毂处理的比较精致
。


新车的尾部采用了多根横向线条的设计
，
显得层次感分明
，
尾灯组采用的是贯穿式的设计
，
内部透镜是点阵式的样式
，
和纯电版海豹的参数化的处理接近
，
点亮之后的视觉效果理想
，
后备厢边缘设计了扰流造型
，
车尾的两侧配备了扩散器
，
后包围的扩散器融入了递进式的横向条纹
。


新车的内饰风格也有了较大的变化
，
整体的设计思路更有想法
，
车内的布局得体
，
用料比较有诚意
，
大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹
，
细节处装饰了木纹饰板
，
并且部分区域还采用了麂皮材质包裹
。
全新样式的多功能方向盘处理的比较扁平
，
液晶仪表盘和悬浮式中控屏提升了科技感
，
中控屏配备的是全新的Dilink智能网联车机系统
，
配备了类似于鸿蒙系统的DOCK菜单栏
，
交互逻辑和层级更清晰
，
整体的人机体验更好
。


操控台区域布局大气
，
水晶电子换挡杆小巧精致
，
周边触控样式的物理按键提升了档次感
，
而且还装饰了大面积的高亮的黑色饰条
，
座椅的样式得体
，
细节处采用了棱形格纹装饰
。
新车的长宽高分别为4980/1890/1495毫米
，
轴距为2900毫米
，
后排的腿部空间表现也不错
。


动力方面
，
新车提供的是1.5升和1.5T两套DM-i混动系统
，
1.5L发动机最大输出功率为81kW
，
峰值扭矩135N·m
，
匹配最大功率为145kW、峰值扭矩为325N·m的驱动电机;1.5T发动机最大输出功率102kW
，
最大扭矩231N·m
，
匹配最大功率为160kW、最大扭矩为325N·m的驱动电机
，
动力输出比较稳定
，
值得一提的是
，
新车有望配备云辇-C智能阻尼车身控制系统
，
驾控方面的表现值得期待
。


总结
：
比亚迪海豹DM-i显然是定位更年轻的用户群体
，
相比较比亚迪汉EV多了一些年轻的元素
，
当然个人也比较期待新车能够在智能驾驶辅助方面拿出更好的表现
，
对于竞争力的提升会有较大的帮助
。


网友看法

1、网友枫叶与我
：
中华之崛起
，
期待新能源吧

2、网友名人的烦恼体会不了
：
我觉得吧
，
迪子这么做也无可厚非
，
既能上海豹的销量好看一点
，
还能减少车型数量
，
精简车型名称
，
消费者买车少纠结
，
反正还没上市
，
到时候只要价格够香不缺单子诚意不够你改啥名也没用