据乌暗财经网小编发现到，关于坦克500 Hi4-Z预售价37.98万元的最新热点内容如下：

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前
，
坦克500 Hi4-Z开启预售
，
预售价为37.98万元
。
该车搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z纵置双电机混联架构
，
配备2.0T发动机和双电机组成的动力系统
，
工信部公示的纯电续航里程可达201公里
。


外观方面
，
坦克500 Hi4-Z与当前在售坦克500 Hi4-T保持一致
，
配备六边形镀铬中网
，
尾部带有外挂式备胎
。
尺寸方面
，
长宽高分别为5078/1934/1905毫米
，
轴距为2850毫米
。


坦克500 Hi4-Z车内和在售坦克500 Hi4-T保持一致
，
依旧会配备12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏
，
并且可以和HUD抬头显示系统进行四屏联动
。
车内还提供石英钟表、L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车等配置
。
车内采用5座布局
，
前排支持通风、加热、电动调节等功能
。
另外
，
车辆尾门还具备电吸功能
。


坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统
，
搭配3挡DHT+无级变速箱
，
其中发动机最大功率185千瓦
，
峰值扭矩380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦
。
该车匹配容量为59.05千瓦时的电池组
，
工信部公示的纯电续航里程为201公里
。
另外
，
该车还将支持最高600千瓦的电池放电功率以及最高163千瓦直流快充
。


Hi4-Z纵置双电机混联架构仍然是采用非承载式车身
，
前后轴可实现完全独立控制
，
借助于电控系统
，
可以对前后轴乃至单个车轮的扭矩进行调节
，
提升车辆脱困能力
。
官方表示
，
Hi4-Z架构可以实现全速域发动机直驱
，
满电情况下0-100公里/小时加速4秒级
，
馈电状态下0-100公里/小时加速时间也可达到5秒级
。


另外
，
该车将采用迪翁五连杆越野专用后悬架
，
后桥由集成式架构改为分离式架构
，
后悬簧下重量减少35公斤
。
而iTVC智能扭矩矢量控制系统则可以根据行车状态、场景需求
，
在需要脱困等复杂路况时
，
对前后轴扭矩进行智能分配
。
同时
，
该车将具备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）等8种驾驶模式
。


坦克300 Hi4-T

坦克400 Hi4-T

坦克500 Hi4-T

坦克700 Hi4-T

官方表示Hi4-Z架构适用于泛越野场景
，
即纯电续航里程更长
，
更适合日常代步的产品
。
坦克500既是首款运用Hi4-T的车型
，
同时也是首款搭载Hi4-Z的车型
，
未来坦克品牌其他车型大概率也将会推出Hi4-Z版本
，
甚至于坦克700将用上配备3.0T V6发动机的Hi4-Z动力
。
那么
，
Hi4-T和Hi4-Z两套架构
，
您觉得应该如何选择呢
？欢迎在评论区留言讨论
。


网友看法

1、网友King丶LeBronJames23：有这钱不如上腾势N9

2、网友雷霆1207：河北省内，只要是值得把玩的车，一般会在唐山街头亮相，很可惜，新能源已经分不清谁是谁了

3、网友徐忠岩：不太喜欢这样的外观。

4、网友海边日子：爽爆了

5、网友九鼎：设计比豹8差点

6、网友Xiang浮尘：感觉这玩意卖不过豹8️⃣呢[机智]

7、网友善良轮船ia：700用2.0的z就够了，800用3.0的z

8、网友勇哥15204231：这个价要缴纳一部分购置税了吧？

9、网友胖橘：没有液压悬挂，没有智驾，没有夜视系统，感觉豹8可以涨价了

10、网友正直叶子KI：降十万都没戏

11、网友鱿鱼蜀黍：太贵了

12、网友爱情九月九：500坦克正常的都卖不出去，38万想卖出去？做梦了吧，

13、网友那那那：今天我在大街随地大小便，却被保洁阿姨夸奖了。我主页新创作，还有多个解压文章，欢迎批评指正。