汽车全面降价已来临?
赶紧通知你身边要买车的朋友!
近日,民小生发现
#汽车全面降价的时代来了吗#
相关话题冲上热搜。
网友:“等等我!立马来!”
“能以优惠的价格
买到心仪的车也太香了!”
为什么今年汽车市场会出现大规模的降价?多地发布政策礼包精准拉动汽车消费民小生了解到,今年来车市的“降价潮”愈演愈烈。自2月以来,多个省市出台促进汽车消费政策,刺激需求释放,多个城市春季车展在2月下旬至3月开展,多数厂商的新车“上市潮”正在拉开序幕,3月份汽车市场有望稳定增长。
例如,湖北省联合多家车企推出政企购车补贴,凡在湖北购买“东风系”车型,单车补贴金额最高达到9万元,这一消息迅速传播,湖北市场的购车热情立即被点燃。
不止湖北,这股促消费热潮已经蔓延到全国各地,上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。
河南将购车补贴政策延续至2023年3月底,对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴,天津发放汽车消费补贴6000万元,山东发放2亿元汽车消费券,等等。
此外,各个车企也开始降价,摆好“擂台”抢夺消费者。
中国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。
各地经销商也在不断跟进,济宁东风标致车型可享政府补贴30000元,企业补贴高达75000元,上汽通用别克宣布截至3月31日,旗下多种车型均享有补贴资格,湖北消费者可享政企补贴最高7万。
广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持,广汽丰田汉兰达落地30.88万元,预售期间再享5000元购车礼。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元,奔驰部分车型降价高达12万元,一汽奥迪A6L降价9万元,等等。
不少网友提出疑问,为什么今年汽车市场会出现大规模的降价?根据全国乘用车市场信息联席会数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。1—2月累计零售267.9万辆,同比下降19.8%。
汽车作为国民支柱产业之一,对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。汽车全面降价的背后,正是急需提振的汽车市场压力过大,库存指数不断攀升,车企不得不以低价争抢客户,刺激汽车消费欲望。
中国汽车流通协会数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2%,调查显示,80.2% 经销商认为2月销量未达预期,库存压力较大,资金流转情况较差,由于市场竞争激烈,多家车企降价销售,经销商经营状况下滑。这也是汽车降价的重要因素。
新能源汽车掀起的“降价潮”同样促进了燃油车降价,随着新能源“国补”正式截止,从年初特斯拉官宣降价后,多个品牌新能源车企展开“价格战”,先进技术上车,价格大幅优惠,对燃油车造成巨大压力。如何“加速奔跑”,是燃油车开始降价的内生动力。
不过,也有观点认为燃油车本轮“降价”和新能源汽车的降价关系不大。中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳表示,燃油车和新能源车虽然表面上是替代品,但实际上国内消费者决策时并非完全以价格来对标两者,而是油车与油车对标,电车与电车对标,最后再把二者之间的最优选择拿出来比较。
“这是因为目前的新能源汽车市场产品体系和性能参数日益复杂化、专业化,在市场上随意拿出一款电车一款油车让消费者对标是很不现实的。更何况消费者还要比较服务售后和综合体验!尤其是对燃油车而言,燃油价格波动是无法绕过的核心问题,必须加以考量,单纯比售价没有意义。因此油车降价理论上跟电车价格战的相关性就存疑。”陈佳说。
短期促销应与长期政策结合,
完善消费环境,
才能达到促消费“长期主义。”
专家表示,汽车全面“降价”对整体市场的销量提升有一定积极影响,但对整个行业而言,仅是“缓兵之计”,难以对促消费达到“长期效应”。
业内人士分析,刺激消费政策应“长短”结合,短期内以价换量虽会带来一定销量增长,但长期来对车企品牌形象和长久发展有一定隐患。“短期促销应与长期政策结合,完善消费环境,才能达到促消费‘长期主义’”。
对此,中国汽车流通协会建议,厂家根据市场需求,及时调节销售目标,避免供求失衡导致经销商库存过高,建议金融机构适度调整增加对汽车消费贷款的利率补贴,厂家能及时兑现经销商返利,适度增大商务政策帮扶力度等措施。
出品:民生周刊(ID:msweekly)新媒体部
素材来源:南方日报、证券时报
编辑:姜玉函
责任编辑:刘烨烨
主编:崔靖芳
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网友看法
1、网友第六感看世界:汽车全面降价
2、网友老猫找小猫:转发了
3、网友Ipo99:转发了
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