文
：
懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 6月17日
，
理想汽车家庭科技日在理想常州工厂举办
，
在此次发布会上
，
理想汽车的第40万辆整车正式下线
。
并且公布了双能战略、智能空间和智能驾驶方面的最新研发进展
。


理想汽车电能战略布局

在过去几年中
，
纯电动车型仍然面临着充电速度慢和长途充电难的问题
。
针对这两点
，
理想汽车自研了800伏高压纯电平台
，
并将大规模量产5C纯电车型（MPV）
。
理想汽车表示
，
理想纯电车型对电池进行了系统级别的优化
，
更加充分地利用了电池的最大5C充电倍率
，
做到了充电9分30秒续航400公里的充电效率
。


自建超充网络

同时
，
理想汽车将自建5C超级充电网络
。
今年年底
，
将建设完成超过300个超级充电站
，
2025年超过3000个
。
在充电设备方面
，
理想汽车还将研发自动充电机器人
，
车辆会自动行驶到充电车位
，
自动泊入
。
充电机器人通过视觉识别
，
可以自动插枪充电
，
全程无需下车
，
完成充电后自动结算
，
自动驶出
。


“理想同学”的进化升级

在理想汽车的智能人机交互方面
，
“理想同学”将作出以下升级
：


第一
，
提升理想同学的多模态感知能力
，
让它可以看得见、听得清
。
理想汽车在多模态感知设备上的布局
，
拥有覆盖全车多音区的数字硅麦、3D ToF摄像头、IR传感器
，
基于空间多模态感知-3M技术（视觉的MVS-NET、信号的MIMO-NET、语音的MSE-NET）
，
理想同学的感知能力
，
将变得更像人
，
可以充分感知舱内空间的多模态信息
。


第二
，
多模态交互视听融合
，
轻松交互
。
理想同学“耳眼脑”并用的能力提升
：
语音控制指代的方向变多了
，
甚至是斜后方
，
理想同学也能看得懂
。
同时
，
能指代更多的人和物
，
接入更多控车、体验的交互
。


理想汽车自研认知大模型Mind GPT

第三
，
Mind GPT
，
理想汽车自研认知大模型
。
理想汽车自研了认知大模型Mind GPT
。
让理想同学的大脑更加聪明
，
交互体验将变得更加丰富和便利
。


理想汽车全新OTA升级推送计划

理想全系车型智能空间OTA计划方面
，
全新的AI交互界面、AI百科问答、任务大师AI版、AI绘画、多模态可见即可说2.0等
，
即将在不久的将来和用户见面
。
理想ONE车主们期待的任务大师
，
也将于近期推送
。


城市NOA辅助驾驶的进化

理想汽车在此次发布会上还推出了不依赖高精地图的城市NOA产品
。
通过AI大模型的帮助
，
理想的NOA将做到接近人类司机的驾驶表现
。


理想城市NOA技术架构的特点是
：


第一
，
使用NPN特征和TIN网络增强BEV大模型
，
做到不依赖高精地图
，
对物体进行识别
。


第二
，
使用模仿学习让规控算法做出更加拟人的决策
。


第三
，
全自动、全闭环的训练平台支撑大模型持续进化
。


从今年3月开始
，
理想汽车已经在城市NOA的早早鸟和测试车辆上
，
开始运行NPN网络
，
提取和存储NPN特征
。
通过城市NPN覆盖的研发平台
，
理想汽车目前可以查看现在NPN的覆盖情况
。
绿色代表已经通过测试验证
，
是可用状态；红色代表有NPN特征但有待验证；灰色代表没有NPN特征
。


在早早鸟和测试车高频出现的北京和上海
，
已经有不少绿色可用的NPN路口；同时全国范围内已经有很多红色的NPN特征点
。
接下来
，
早鸟用户加入后
，
该平台点的颜色变化速度会越来越快
，
也就意味着城市开放的就越来越多
。


通勤NOA功能

针对日常用车最频繁的通勤场景
，
理想汽车推出了通勤NOA功能
，
用户自己设定路线、自车学习NPN特征
，
学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能了
。
有了通勤NOA
，
就不用等着整个城市NPN特征训练好
，
才能开放使用
。
设定好自己的通勤路线后
，
只要天天开这条路
，
相对简单的路线
，
基本1周以内就可以完成激活
，
较为复杂的路线
，
预计2-3周也足以完成训练
。


根据理想汽车预估
，
通勤NOA功能可以覆盖理想车主95%以上的通勤场景
。
在通勤NOA使用过程中
，
各个模型仍会不断地迭代训练
，
让体验越来越出色
。


理想汽车将于本月开启北京和上海的城市NOA内测
，
早鸟用户可以率先使用城市NOA功能
，
下半年将开放通勤NOA功能
，
以及更多的城市NOA区域
，
让每个早鸟用户都可以在日常上下班时使用NOA导航辅助驾驶
。


理想超级旗舰车型——理想MEGA
，
将于今年底发布

理想汽车首款纯电车型
，
超级旗舰——理想MEGA
，
将在今年年底发布
。
理想汽车官方表示
，
MRGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果
，
售价将超过50万元
。


理想MEGA谍照

从此前曝光的谍照来看
，
理想MEGA正在理想自建充电站内进行充电测试
。
虽然测试车辆覆盖着车衣
，
基本上无法辨别新车在外观方面的设计细节
，
但对比其旁边停放着理想ONE车型
，
预计车身长度方面要比后者长出30-40厘米
。
而参考理想ONE的车身长度（5030毫米）
，
理想W01的车身长度有望突破5300毫米
，
这也与此前此前网上曝光的环评公示中所提及的数据（理想W01的车长预计在5300-5400毫米左右）基本吻合
。
关于理想汽车更多信息
，
懂车帝将持续关注
。


网友看法

1、网友玩嗨数据库
：
增程车主怎么办？不会又是理想one吧？

2、网友飞行家的领航员
：
MR.GA? GA先生？嘎韭菜？[666]

3、网友用户8200633983902
：
CarLife,世界上最永恒的幸福就是平凡
，
人生中最长久的拥有就是珍惜
。
我珍惜雨后清新的天空
，
珍惜人与人之间的真情
，
珍惜苍天给予我厚爱
，
珍惜五彩缤纷的世界
，
更珍惜网络遇见的你
。
无论在何方
，
我的祝福永远在你身边！愿你一帆风顺
，
心想事成
，
幸福快乐！

4、网友fired饭
：
[呲牙]800v、充电基建建设、自动充电
，
这不是小鹏、蔚来、特斯拉一直都在做的事吗？理想现在才开始画饼真的来得及？

5、网友世界级留言
：
理想有啥技术？这不
，
都出来了

6、网友开787上高速
：
增程不要了吗？

7、网友自由葡萄en
：
家用埃尔法以后怎么过

8、网友大么黑儿鸡
：
理想吹牛最厉害
，
最近l9自动驾驶追尾的视频就能说明一切[小鼓掌]

9、网友午夜前的最后一秒
：
Make England Great Again[[看]

10、网友用户5606643601864
：
我想要L8对标的纯电车型[流泪]给个出的日期也好啊

11、网友紫金山下的窝窝头
：
那些没事老说力帆工厂代工
，
没自己技术的出来走两步[小鼓掌]

12、网友倒走life
：
外观设计不行
，
越改越差
，
没有未来好看